Boîtiers additionnels GAN · jusqu’à +30% de puissance

Boîtier additionnel Volvo XC90 I (2002–2014)

11 moteurs · de +21 à +56 ch

jusqu'à +30%de puissance avec GAN GT
jusqu'à 15%d'économies de carburant
jusqu'à 2 ansde garantie moteur
50 joursd'essai

En bref

Volvo XC90 I: 11 moteurs — 6 essence et 5 diesel. Le gain va de +21 à +56 ch, avec jusqu’à +108 Nm de couple. GAN GTL à partir de 249 EUR, GAN GT à partir de 399 EUR. GAN GA+ à partir de 199 EUR.

moteurs

6 essence · 5 diesel

+56ch

record de la génération: 2.4 D5 200 → 256 ch

plage de gain +21…+56 ch

+108Nm

gain de couple max

2.4 D5, GT

moteurs turbo

5 — GA / GA+

Gains de puissance

Volvo XC90 I : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 5 moteurs
2.4 D5200 ch / 420 Nm	200 ch256 ch / 528 Nm	+56 ch+108 Nm	GTL — 249 EUR · 248 ch GT — 399 EUR · 256 ch	Choisir →
2.4 D5185 ch / 400 Nm	185 ch237 ch / 505 Nm	+52 ch+105 Nm	GTL — 249 EUR · 229 ch GT — 399 EUR · 237 ch	Choisir →
D5 (2.4D)205 ch / 420 Nm	205 ch248 ch / 508 Nm	+43 ch+88 Nm	GTL — 249 EUR · 242 ch GT — 399 EUR · 248 ch	Choisir →
2.4 D5163 ch / 420 Nm	163 ch198 ch / 505 Nm	+35 ch+85 Nm	GTL — 249 EUR · 193 ch GT — 399 EUR · 198 ch	Choisir →
D5 (2.4D)163 ch / 340 Nm	163 ch198 ch / 425 Nm	+35 ch+85 Nm	GTL — 249 EUR · 193 ch GT — 399 EUR · 198 ch	Choisir →
Essence · 6 moteurs
2.5 T209 ch / 320 Nm	209 ch253 ch / 387 Nm	+44 ch+67 Nm	GTL — 249 EUR · 247 ch GT — 399 EUR · 253 ch	Choisir →
3.2i238 ch / 320 Nm	238 ch267 ch / 358 Nm	+29 ch+38 Nm	GA — 199 EUR · 267 ch GA+ — 199 EUR · 267 ch	Choisir →
3.2i243 ch / 320 Nm	243 ch272 ch / 358 Nm	+29 ch+38 Nm	GA — 199 EUR · 272 ch GA+ — 199 EUR · 272 ch	Choisir →
4.4i315 ch / 440 Nm	315 ch340 ch / 475 Nm	+25 ch+35 Nm	GA — 219 EUR · 340 ch GA+ — 219 EUR · 340 ch	Choisir →
2.9 T6272 ch / 380 Nm	272 ch294 ch / 410 Nm	+22 ch+30 Nm	GA — 199 EUR · 294 ch GA+ — 199 EUR · 294 ch	Choisir →
2.9T268 ch / 380 Nm	268 ch289 ch / 410 Nm	+21 ch+30 Nm	GA — 199 EUR · 289 ch GA+ — 199 EUR · 289 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Volvo XC90 : toutes les générations Volvo XC90 (II) 2014->

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

2.4 D5 163 / 185 / 200 chD5 (2.4D) 163 / 205 ch3.2i 238 / 243 ch

Boîtier additionnel GAN pour Volvo XC90 I

Chiptuning Volvo XC90 I: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+56 chrecord de la génération
2.4 D5 200 ch → 256 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +21 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+108 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +85 à +108 Nm.
jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 4 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Volvo XC90 I

GAN GT à partir de 399 EUR GAN GTL à partir de 249 EUR GAN GA / GA+ à partir de 199 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

Questions

Chiptuning Volvo XC90 I: questions

Volvo XC90 I : quel boîtier additionnel choisir ?

Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.