Boîtier additionnel VW Beetle

En bref

Volkswagen Beetle: 17 moteurs — 13 essence et 4 diesel. Le gain va de +9 à +64 ch, avec jusqu’à +101 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.

17

moteurs

13 essence · 4 diesel

+64ch

record de la génération: 2.0 TSI "GSR" 211 → 275 ch

plage de gain +9…+64 ch

+101Nm

gain de couple max

2.0 TSI "GSR", GT

11

moteurs turbo

6 atmosphériques — GA / GA+

Gains de puissance

Volkswagen Beetle : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 4 moteurs
2.0 TDI140 ch / 320 Nm	140 ch178 ch / 404 Nm	+38 ch+84 Nm	GTL — 219 EUR · 172 ch GT — 329 EUR · 178 ch	Choisir →
2.0 TDI BlueMotion150 ch / 340 Nm	150 ch188 ch / 429 Nm	+38 ch+89 Nm	GTL — 249 EUR · 182 ch GT — 399 EUR · 188 ch	Choisir →
1.6 TDI105 ch / 250 Nm	105 ch136 ch / 325 Nm	+31 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 131 ch GT — 329 EUR · 136 ch	Choisir →
2.0 TDI110 ch / 250 Nm	110 ch132 ch / 325 Nm	+22 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 129 ch GT — 329 EUR · 132 ch	Choisir →
Essence · 13 moteurs
2.0 TSI "GSR"211 ch / 280 Nm	211 ch275 ch / 381 Nm	+64 ch+101 Nm	GTL — 249 EUR · 265 ch GT — 399 EUR · 275 ch	Choisir →
2.0 TSI200 ch / 280 Nm	200 ch254 ch / 361 Nm	+54 ch+81 Nm	GTL — 249 EUR · 246 ch GT — 399 EUR · 254 ch	Choisir →
1.8 TSI170 ch / 320 Nm	170 ch218 ch / 409 Nm	+48 ch+89 Nm	GTL — 249 EUR · 211 ch GT — 399 EUR · 218 ch	Choisir →
1.4 TSI160 ch / 240 Nm	160 ch206 ch / 312 Nm	+46 ch+72 Nm	GTL — 249 EUR · 199 ch GT — 399 EUR · 206 ch	Choisir →
1.4 TSI150 ch / 250 Nm	150 ch195 ch / 325 Nm	+45 ch+75 Nm	GTL — 249 EUR · 188 ch GT — 399 EUR · 195 ch	Choisir →
2.0 TSI220 ch / 350 Nm	220 ch264 ch / 435 Nm	+44 ch+85 Nm	GTL — 249 EUR · 257 ch GT — 399 EUR · 264 ch	Choisir →
1.2 TSI105 ch / 175 Nm	105 ch125 ch / 228 Nm	+20 ch+53 Nm	GTL — 219 EUR · 122 ch GT — 329 EUR · 125 ch	Choisir →
2.3i170 ch / 220 Nm	170 ch190 ch / 246 Nm	+20 ch+26 Nm	GA — 189 EUR · 190 ch GA+ — 189 EUR · 190 ch	Choisir →
2.5i170 ch / 240 Nm	170 ch190 ch / 269 Nm	+20 ch+29 Nm	GA — 189 EUR · 190 ch GA+ — 189 EUR · 190 ch	Choisir →
2.5i150 ch / 228 Nm	150 ch168 ch / 255 Nm	+18 ch+27 Nm	GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch	Choisir →
2.0i115 ch / 170 Nm	115 ch129 ch / 190 Nm	+14 ch+20 Nm	GA — 189 EUR · 129 ch GA+ — 189 EUR · 129 ch	Choisir →
1.6i102 ch / 148 Nm	102 ch114 ch / 166 Nm	+12 ch+18 Nm	GA — 189 EUR · 114 ch GA+ — 189 EUR · 114 ch	Choisir →
1.4i75 ch / 126 Nm	75 ch84 ch / 141 Nm	+9 ch+15 Nm	GA — 189 EUR · 84 ch GA+ — 189 EUR · 84 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

2.0 TDI 110 / 140 ch2.0 TSI 200 / 220 ch1.4 TSI 150 / 160 ch2.5i 150 / 170 ch

Boîtier additionnel GAN pour Volkswagen Beetle

Chiptuning Volkswagen Beetle: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+64 chrecord de la génération
2.0 TSI "GSR" 211 ch → 275 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +9 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+89 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +75 à +89 Nm.
jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 6 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Volkswagen Beetle

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR GAN GA / GA+ à partir de 189 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

La génération

Volkswagen Beetle: les particularités

VW Beetle tuning : de quelle Beetle parle-t-on ?

Deux voitures se cachent derrière le tuning de la VW Beetle : la New Beetle (9C), de 1998 à 2010, et la Beetle A5, de 2011 à 2019. En France, la Beetle A5 s’appelle Volkswagen Coccinelle. La Coccinelle classique à refroidissement par air ne figure pas au catalogue.

Les deux voitures plus récentes partagent une seule page Beetle au catalogue : c’est donc le moteur qui permet de les distinguer. Un boîtier additionnel est proposé pour les moteurs des deux voitures. Avec le boîtier additionnel GAN GT, la Beetle 2.0 TSI de 220 ch atteint 264 ch et 435 Nm. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.

Moteurs de la Beetle A5 à partir de 2011

La Beetle A5 a été présentée en avril 2011 et produite jusqu’en juillet 2019, avec des ventes en Europe jusqu’en mars 2018. Le 2.0 TSI développait 200 ch jusqu’en mai 2013, 210 ch jusqu’en novembre 2014, puis 220 ch. L’édition spéciale GSR de 2013 est une voiture de 210 ch. Le 1.2 TSI développe 105 ch et 175 Nm.

Le 1.4 TSI de 150 ch et 250 Nm a été monté à partir d’octobre 2014. Les diesels sont le 1.6 TDI de 105 ch, un diesel de 110 ch à partir de novembre 2014 et le 2.0 TDI de 140 ch, puis de 150 ch. Pour le chiptuning d’une Beetle diesel, tout commence donc par la date de fabrication.

New Beetle tuning : les moteurs essence

La New Beetle repose sur la plateforme de la Golf 4, et les moteurs répertoriés pour elle sur cette page sont des moteurs essence. Elle existe en 1.4 de 75 ch, en 1.6 de 102 ch, en 2.0 de 116 ch et en 2.3 V5 de 170 ch. Le catalogue indique 115 ch pour le 2.0.

Le 1.8T de 150 ch n’a pas d’entrée propre dans le catalogue de la New Beetle : le même moteur figure comme 1.8T de la Volkswagen Golf 4. Le 1.9 TDI de 101 ou 105 ch figure sur la page de la Volkswagen New Beetle (9C).

Questions

Chiptuning Volkswagen Beetle: questions

Quelle version du catalogue pour le 2.0 TSI de la Beetle A5 : 200, 210 ou 220 ch ?

Choisissez selon l’année : 200 ch à partir de juin 2011, 210 ch à partir de mai 2013 et 220 ch à partir de novembre 2014. Les trois versions du 2.0 TSI relèvent du GAN GT, avec jusqu’à 30 % de puissance en plus pour les moteurs turbo.

Le 2.0 TDI de la Beetle a-t-il 140 ou 150 ch, et qu’en est-il du 1.6 TDI ?

Le 2.0 TDI a développé 140 ch de février 2012 à octobre 2014, puis 150 ch. Le 1.6 TDI a développé 105 ch d’août 2011 à octobre 2014. Chacun de ces moteurs relève du GAN GT.

Qu’apporte le boîtier GAN GA+ aux 1.4, 1.6, 2.0 et 2.3 V5 de la New Beetle ?

Les quatre moteurs relèvent du GAN GA+, avec jusqu’à 12 % de puissance en plus. Le boîtier GAN GA+ annonce aussi jusqu’à 15 % d’économie de carburant en conduite souple.

Boîtier additionnel ou reprogrammation pour une Beetle ?

Contrairement à une reprogrammation, qui réécrit le logiciel d’origine, un boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment. Le boîtier se retire en une minute environ et, une fois retiré, ne laisse aucune trace.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.