Boîtier additionnel VW Phaeton
10 moteurs · de +22 à +41 ch
Volkswagen Phaeton: 10 moteurs — 6 essence et 4 diesel. Le gain va de +22 à +41 ch, avec jusqu’à +131 Nm de couple. GAN GTL à partir de 249 EUR, GAN GT à partir de 399 EUR. GAN GA+ à partir de 199 EUR.
Volkswagen Phaeton : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 moteurs | ||||
| 3.0 TDI245 ch / 500 Nm | +41 ch+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 280 ch GT — 399 EUR · 286 ch |
Choisir → | |
| 3.0 TDI239 ch / 500 Nm | +37 ch+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 270 ch GT — 399 EUR · 276 ch |
Choisir → | |
| 3.0 TDI232 ch / 450 Nm | +30 ch+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 258 ch GT — 399 EUR · 262 ch |
Choisir → | |
| 3.0 TDI224 ch / 450 Nm | +29 ch+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 ch GT — 399 EUR · 253 ch |
Choisir → | |
| Essence · 6 moteurs | ||||
| 6.0i450 ch / 580 Nm | +36 ch+46 Nm |
GA — 219 EUR · 486 ch GA+ — 219 EUR · 486 ch |
Choisir → | |
| 3.2i241 ch / 315 Nm | +29 ch+38 Nm |
GA — 199 EUR · 270 ch GA+ — 199 EUR · 270 ch |
Choisir → | |
| 4.2i335 ch / 430 Nm | +27 ch+34 Nm |
GA — 219 EUR · 362 ch GA+ — 219 EUR · 362 ch |
Choisir → | |
| 4.2i330 ch / 430 Nm | +26 ch+34 Nm |
GA — 219 EUR · 356 ch GA+ — 219 EUR · 356 ch |
Choisir → | |
| 3.2i276 ch / 370 Nm | +22 ch+30 Nm |
GA — 199 EUR · 298 ch GA+ — 199 EUR · 298 ch |
Choisir → | |
| 3.6i280 ch / 430 Nm | +22 ch+34 Nm |
GA — 199 EUR · 302 ch GA+ — 199 EUR · 302 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Volkswagen Phaeton: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +41 chrecord de la génération
3.0 TDI 245 ch → 286 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +22 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +131 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +113 à +131 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 6 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Volkswagen Phaeton: questions
Volkswagen Phaeton : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.