Boîtier additionnel VW Touareg 2 (depuis 2010)
15 moteurs · de +22 à +69 ch
Volkswagen Touareg II: 15 moteurs — 6 essence et 8 diesel et 1 hybride. Le gain va de +22 à +69 ch, avec jusqu’à +147 Nm de couple. GAN GTL à partir de 249 EUR, GAN GT à partir de 399 EUR. GAN GA+ à partir de 199 EUR.
Volkswagen Touareg II : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 moteurs | ||||
| 3.0 TDI204 ch / 450 Nm | +61 ch+135 Nm |
GTL — 249 EUR · 255 ch GT — 399 EUR · 265 ch |
Choisir → | |
| 4.2 V8 TDI340 ch / 800 Nm | +53 ch+147 Nm |
GTL — 279 EUR · 385 ch GT — 459 EUR · 393 ch |
Choisir → | |
| 3.0 TDI239 ch / 550 Nm | +41 ch+94 Nm |
GTL — 249 EUR · 272 ch GT — 399 EUR · 280 ch |
Choisir → | |
| 3.0 V6 TDI245 ch / 550 Nm | +41 ch+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 280 ch GT — 399 EUR · 286 ch |
Choisir → | |
| 3.0 TD(US Spec)228 ch / 550 Nm | +39 ch+94 Nm |
GTL — 249 EUR · 260 ch GT — 399 EUR · 267 ch |
Choisir → | |
| 3.0 TDI240 ch / 550 Nm | +37 ch+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 271 ch GT — 399 EUR · 277 ch |
Choisir → | |
| 3.0 TDI262 ch / 580 Nm | +31 ch+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 288 ch GT — 399 EUR · 293 ch |
Choisir → | |
| 3.0 TDI225 ch / 500 Nm | +29 ch+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 250 ch GT — 399 EUR · 254 ch |
Choisir → | |
| Essence · 6 moteurs | ||||
| 3.0 TSI333 ch / 440 Nm | +69 ch+86 Nm |
GTL — 279 EUR · 392 ch GT — 459 EUR · 402 ch |
Choisir → | |
| 3.0 TSI320 ch / 430 Nm | +54 ch+73 Nm |
GTL — 279 EUR · 365 ch GT — 459 EUR · 374 ch |
Choisir → | |
| 3.0 TSI290 ch / 420 Nm | +49 ch+71 Nm |
GTL — 249 EUR · 331 ch GT — 399 EUR · 339 ch |
Choisir → | |
| 3.6i249 ch / 360 Nm | +30 ch+43 Nm |
GA — 199 EUR · 279 ch GA+ — 199 EUR · 279 ch |
Choisir → | |
| 4.2i360 ch / 430 Nm | +29 ch+34 Nm |
GA — 219 EUR · 389 ch GA+ — 219 EUR · 389 ch |
Choisir → | |
| 3.6i280 ch / 360 Nm | +22 ch+29 Nm |
GA — 199 EUR · 302 ch GA+ — 199 EUR · 302 ch |
Choisir → | |
| Hybride · 1 moteur | ||||
| 3.0 V6 TSHybrid333 ch / 440 Nm | +69 ch+86 Nm |
GTL — 279 EUR · 392 ch GT — 459 EUR · 402 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Volkswagen Touareg II: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +69 chrecord de la génération
3.0 TSI 333 ch → 402 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +22 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +147 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +94 à +147 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 3 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Volkswagen Touareg II: questions
Volkswagen Touareg II : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.