Boîtier additionnel VW Up
4 moteurs · de +7 à +9 ch
Volkswagen Up: 4 moteurs — 4 essence. Le gain va de +7 à +9 ch, avec jusqu’à +11 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Volkswagen Up : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 4 moteurs | ||||
| 1.0i74 ch / 95 Nm | +9 ch+11 Nm |
GA — 189 EUR · 83 ch GA+ — 189 EUR · 83 ch |
Choisir → | |
| 1.0i75 ch / 95 Nm | +9 ch+11 Nm |
GA — 189 EUR · 84 ch GA+ — 189 EUR · 84 ch |
Choisir → | |
| 1.0i68 ch / 90 Nm | +8 ch+11 Nm |
GA — 189 EUR · 76 ch GA+ — 189 EUR · 76 ch |
Choisir → | |
| 1.0i60 ch / 95 Nm | +7 ch+11 Nm |
GA — 189 EUR · 67 ch GA+ — 189 EUR · 67 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Volkswagen Up: ce qui change
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +9 chrecord de la génération
1.0i 74 ch → 83 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +7 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Volkswagen Up: les particularités
VW up tuning : un seul trois-cylindres pour trois voitures
La Volkswagen up! partage sa carrosserie et son moteur avec la SEAT Mii et la Škoda Citigo. Tous les moteurs essence de l’up vendus en Europe sont des trois-cylindres de 1,0 litre de la famille EA211. Pour le tuning de la VW up en 1.0, le catalogue propose le 1.0 MPI de 60 ou 75 ch. Le 1.0 MPI de 65 ch a suivi en août 2020. Le 1.0 TSI de 90 ch a été produit de 2016 à 2019, et l’EcoFuel de 68 ch, bicarburant, fonctionne au gaz naturel et à l’essence. Le moteur de 60 ch a été produit d’octobre 2011 à août 2020, et celui de 75 ch d’octobre 2011 à juillet 2019. L’EcoFuel de 68 ch a été produit de novembre 2012 à octobre 2023.
Les finitions sont take up, move up, high up et, à partir de 2013 en cinq portes uniquement, cross up. Côté boîtes, on trouve une manuelle à cinq rapports et, à partir de juin 2012, la boîte robotisée ASG, absente de la take up. La production a démarré à Bratislava en décembre 2011, et le restylage de 2016 a apporté les feux de jour à LED et le moteur turbo. L’up essence a été vendue en Europe jusqu’en 2023. L’up GTI de 115 ch a été présentée au Wörthersee en mai 2017 et vendue de janvier 2018 à octobre 2023.
Quels moteurs sont couverts
Au catalogue, le 1.0 MPI de 60 et 75 ch et l’EcoFuel de 68 ch relèvent tous du boîtier additionnel GAN GA+. Le 1.0 TSI de 90 ch et l’e-up électrique ne figurent pas au catalogue. Le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique.
Chiptuning Volkswagen Up: questions
Que gagne la VW up 1.0 MPI de 75 ch avec le chiptuning ?
Le 1.0 MPI de 75 ch et 95 Nm passe à 84 ch et 106 Nm avec le GAN GA+. Le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus ; ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Boîtier additionnel ou reprogrammation pour l’up 1.0 MPI ?
Contrairement à une reprogrammation, qui réécrit le logiciel d’origine, un boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux. Le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent intacts. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.
Quelle version du catalogue pour l’up GTI ?
Le 1.0 TSI GTI de 115 ch et 200 Nm n’a pas d’entrée propre dans le catalogue de l’up : le même moteur figure comme 1.0 TSI de la Volkswagen Golf 7.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.