Boîtier additionnel Audi A3 8P (2003-12) – tuning moteur

En bref

Audi A3 8P: 16 moteurs — 8 essence et 8 diesel. Le gain va de +12 à +54 ch, avec jusqu’à +89 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.

16

moteurs

8 essence · 8 diesel

+54ch

record de la génération: 2.0 TFSI 200 → 254 ch

plage de gain +12…+54 ch

+89Nm

gain de couple max

2.0 TDI, GT

10

moteurs turbo

6 — GA / GA+

Gains de puissance

Audi A3 8P : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 8 moteurs
2.0 TDI170 ch / 350 Nm	170 ch204 ch / 411 Nm	+34 ch+61 Nm	GTL — 249 EUR · 199 ch GT — 399 EUR · 204 ch	Choisir →
1.6 TDI105 ch / 230 Nm	105 ch136 ch / 305 Nm	+31 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 131 ch GT — 329 EUR · 136 ch	Choisir →
2.0 TDI136 ch / 320 Nm	136 ch163 ch / 409 Nm	+27 ch+89 Nm	GTL — 219 EUR · 159 ch GT — 329 EUR · 163 ch	Choisir →
2.0 TDI140 ch / 320 Nm	140 ch160 ch / 381 Nm	+20 ch+61 Nm	GTL — 219 EUR · 157 ch GT — 329 EUR · 160 ch	Choisir →
1.6 TDI90 ch / 230 Nm	90 ch108 ch / 299 Nm	+18 ch+69 Nm	GTL — 219 EUR · 105 ch GT — 329 EUR · 108 ch	Choisir →
2.0 TDI PD140 ch / 320 Nm	140 ch157 ch / 358 Nm	+17 ch+38 Nm	GA — 189 EUR · 157 ch GA+ — 189 EUR · 157 ch	Choisir →
2.0 TDI PD136 ch / 320 Nm	136 ch152 ch / 358 Nm	+16 ch+38 Nm	GA — 189 EUR · 152 ch GA+ — 189 EUR · 152 ch	Choisir →
1.9 TDI105 ch / 250 Nm	105 ch118 ch / 280 Nm	+13 ch+30 Nm	GA — 189 EUR · 118 ch GA+ — 189 EUR · 118 ch	Choisir →
Essence · 8 moteurs
2.0 TFSI200 ch / 280 Nm	200 ch254 ch / 361 Nm	+54 ch+81 Nm	GTL — 249 EUR · 246 ch GT — 399 EUR · 254 ch	Choisir →
1.8 TFSI160 ch / 250 Nm	160 ch206 ch / 325 Nm	+46 ch+75 Nm	GTL — 249 EUR · 199 ch GT — 399 EUR · 206 ch	Choisir →
1.2 TFSI110 ch / 175 Nm	110 ch142 ch / 226 Nm	+32 ch+51 Nm	GTL — 219 EUR · 138 ch GT — 329 EUR · 142 ch	Choisir →
3.2 FSI quattro250 ch / 320 Nm	250 ch280 ch / 358 Nm	+30 ch+38 Nm	GA — 199 EUR · 280 ch GA+ — 199 EUR · 280 ch	Choisir →
1.4 TFSI125 ch / 200 Nm	125 ch149 ch / 260 Nm	+24 ch+60 Nm	GTL — 219 EUR · 145 ch GT — 329 EUR · 149 ch	Choisir →
1.2 TFSI105 ch / 175 Nm	105 ch125 ch / 228 Nm	+20 ch+53 Nm	GTL — 219 EUR · 122 ch GT — 329 EUR · 125 ch	Choisir →
2.0 FSI150 ch / 200 Nm	150 ch168 ch / 224 Nm	+18 ch+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch	Choisir →
1.6 MPI102 ch / 148 Nm	102 ch114 ch / 166 Nm	+12 ch+18 Nm	GA — 189 EUR · 114 ch GA+ — 189 EUR · 114 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Audi A3 : toutes les générations Audi A3 (8L) 2000-03 Audi A3 (8V) 2012-20

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

2.0 TDI 136 / 140 / 170 ch1.6 TDI 90 / 105 ch2.0 TDI PD 136 / 140 ch1.2 TFSI 105 / 110 ch

Boîtier additionnel GAN pour Audi A3 8P

Chiptuning Audi A3 8P: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+54 chrecord de la génération
2.0 TFSI 200 ch → 254 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +12 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+89 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +30 à +89 Nm.
jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 3 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Audi A3 8P

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR GAN GA / GA+ à partir de 189 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

La génération

Audi A3 8P: les particularités

Audi A3 8P tuning : le diesel dépend de l’année

En avril 2008, le 2.0 TDI de l’Audi A3 8P est passé des injecteurs-pompes au Common Rail : le tuning de l’Audi A3 commence donc par la date, qui détermine le boîtier additionnel. Auparavant, il avait des injecteurs-pompes et 140 ch (BKD, BMM) ou 170 ch (BMN) ; ensuite, le Common Rail a donné 140 ch (CBAB) ou 170 ch (CBBB). Le 1.9 TDI de 105 ch à injecteurs-pompes s’est arrêté en octobre 2009, et le 1.6 TDI Common Rail de 90 et 105 ch lui a succédé. L’A3 8P a été vendue en trois-portes, en Sportback à partir de septembre 2004 et en cabriolet à partir de janvier 2008.

Les chiffres du boîtier GAN pour l’A3 8P

Le 2.0 TDI Common Rail de 140 ch passe à 160 ch avec le boîtier additionnel GAN GT, et la version de 170 ch à 204 ch. Le 2.0 TDI PD de 140 ch, à injecteurs-pompes, et le 1.9 TDI de 105 ch relèvent du GAN GA+ : ils atteignent respectivement 157 ch et 118 ch. Pour le chiptuning de l’Audi A3, le 1.6 TDI de 105 ch monte à 136 ch.

Côté essence, le 2.0 TFSI de 200 ch atteint 254 ch, le 1.8 TFSI de 160 ch passe à 206 ch et le 1.4 TFSI de 125 ch à 149 ch. Les 1.6, 2.0 FSI et 3.2 VR6 sont atmosphériques : ils relèvent donc du GAN GA+, avec jusqu’à 12 % de puissance en plus. Ce sont les gains annoncés pour ces types de moteurs, et non une mesure au banc de votre voiture.

Questions

Chiptuning Audi A3 8P: questions

Quelle version du catalogue pour le 2.0 TDI de l’A3 8P, le BKD ou le CBAB ?

Le BKD de 2003 à 2006 et le BMM sont des moteurs à injecteurs-pompes et correspondent à la version 2.0 TDI PD de 140 ch, tandis que le CBAB, apparu en avril 2008, correspond au 2.0 TDI Common Rail de 140 ch.

Le catalogue propose-t-il le plus petit moteur essence turbo de l’A3 8P ?

Oui : c’est le 1.2 TFSI, un EA111 de 105 ch (code CBZB), produit de novembre 2009 à mars 2013 avec le système start/stop. Selon le catalogue, il passe de 105 à 125 ch et de 175 à 228 Nm avec le boîtier GAN GT.

Stage 1 ou boîtier additionnel pour l’Audi A3 8P ?

Un stage 1 est une reprogrammation du calculateur : il réécrit le logiciel d’origine. Le boîtier additionnel GAN ne le modifie pas : il ajuste les signaux des capteurs. Il se branche sur les connecteurs d’origine, rien de plus. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.