Boîtier additionnel BMW Série 7 G11-12 (depuis 2015)
8 moteurs · de +38 à +98 ch
BMW 7 Series G11-12: 8 moteurs — 3 essence et 5 diesel. Le gain va de +38 à +98 ch, avec jusqu’à +166 Nm de couple. GAN GTL à partir de 249 EUR, GAN GT à partir de 399 EUR.
BMW 7 Series G11-12 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 moteurs | ||||
| 750d400 ch / 760 Nm | +68 ch+129 Nm |
GTL — 349 EUR · 456 ch GT — 519 EUR · 468 ch |
Choisir → | |
| 725d231 ch / 500 Nm | +64 ch+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 ch GT — 399 EUR · 295 ch |
Choisir → | |
| 730d265 ch / 620 Nm | +52 ch+166 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 ch GT — 399 EUR · 317 ch |
Choisir → | |
| 730d249 ch / 620 Nm | +42 ch+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 ch GT — 399 EUR · 291 ch |
Choisir → | |
| 730d211 ch / 560 Nm | +38 ch+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 243 ch GT — 399 EUR · 249 ch |
Choisir → | |
| Essence · 3 moteurs | ||||
| 740i326 ch / 450 Nm | +98 ch+135 Nm |
GTL — 279 EUR · 408 ch GT — 459 EUR · 424 ch |
Choisir → | |
| 750i449 ch / 650 Nm | +68 ch+100 Nm |
GTL — 349 EUR · 507 ch GT — 519 EUR · 517 ch |
Choisir → | |
| 730i258 ch / 400 Nm | +38 ch+70 Nm |
GTL — 249 EUR · 290 ch GT — 399 EUR · 296 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning BMW 7 Series G11-12: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +98 chrecord de la génération
740i 326 ch → 424 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +38 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +166 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +105 à +166 Nm.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
BMW 7 Series : l’avis des propriétaires sur GAN
Après les premières minutes d'utilisation, la poussée du moteur a augmenté, je peux remarquer une meilleure réponse de la pédale d'accélération, et la consommation de carburant a diminué (environ un litre). À ce moment, tout est parfait.
Chiptuning BMW 7 Series G11-12: questions
BMW 7 Series G11-12 : quel boîtier additionnel choisir ?
Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.