Boîtier additionnel Citroën C4 I (2004–2010)
17 moteurs · de +11 à +43 ch
Citroen C4 I: 17 moteurs — 13 essence et 4 diesel. Le gain va de +11 à +43 ch, avec jusqu’à +93 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Citroen C4 I : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 moteurs | ||||
| 2.0 HDI 150150 ch / 370 Nm | +43 ch+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 ch GT — 399 EUR · 193 ch |
Choisir → | |
| 2.0 HDI 140 FAP140 ch / 320 Nm | +41 ch+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 ch GT — 329 EUR · 181 ch |
Choisir → | |
| 1.6 HDI109 ch / 245 Nm | +32 ch+71 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 ch GT — 329 EUR · 141 ch |
Choisir → | |
| 1.6 HDI 9090 ch / 215 Nm | +27 ch+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch |
Choisir → | |
| Essence · 13 moteurs | ||||
| 2.0 FAP 135136 ch / 320 Nm | +39 ch+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 175 ch |
Choisir → | |
| 1.6 16V THP (sensor1)140 ch / 240 Nm | +37 ch+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 171 ch GT — 329 EUR · 177 ch |
Choisir → | |
| 1.6 16V THP (sensor1)150 ch / 240 Nm | +37 ch+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 ch GT — 399 EUR · 187 ch |
Choisir → | |
| 1.6 16V THP (sensor2)140 ch / 240 Nm | +37 ch+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 171 ch GT — 329 EUR · 177 ch |
Choisir → | |
| 1.6 16V THP (sensor2)150 ch / 240 Nm | +37 ch+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 ch GT — 399 EUR · 187 ch |
Choisir → | |
| 1.6 FAP 110109 ch / 240 Nm | +33 ch+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 ch GT — 329 EUR · 142 ch |
Choisir → | |
| 2.0i180 ch / 202 Nm | +22 ch+24 Nm |
GA — 189 EUR · 202 ch GA+ — 189 EUR · 202 ch |
Choisir → | |
| 2.0i140 ch / 200 Nm | +17 ch+24 Nm |
GA — 189 EUR · 157 ch GA+ — 189 EUR · 157 ch |
Choisir → | |
| 1.6i125 ch / 143 Nm | +15 ch+17 Nm |
GA — 189 EUR · 140 ch GA+ — 189 EUR · 140 ch |
Choisir → | |
| 1.6i120 ch / 160 Nm | +14 ch+19 Nm |
GA — 189 EUR · 134 ch GA+ — 189 EUR · 134 ch |
Choisir → | |
| 1.6i109 ch / 147 Nm | +13 ch+18 Nm |
GA — 189 EUR · 122 ch GA+ — 189 EUR · 122 ch |
Choisir → | |
| 1.4i88 ch / 133 Nm | +11 ch+16 Nm |
GA — 189 EUR · 99 ch GA+ — 189 EUR · 99 ch |
Choisir → | |
| 1.4i90 ch / 133 Nm | +11 ch+16 Nm |
GA — 189 EUR · 101 ch GA+ — 189 EUR · 101 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Citroen C4 I: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +43 chrecord de la génération
2.0 HDI 150 150 ch → 193 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +11 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +93 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +65 à +93 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 7 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Citroen C4 I: questions
Citroen C4 I : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.