Boîtier additionnel Ford F-150
12 moteurs · de +23 à +69 ch
F-150: 12 moteurs — 12 essence. Le gain va de +23 à +69 ch, avec jusqu’à +184 Nm de couple. GAN GTL à partir de 279 EUR, GAN GT à partir de 459 EUR. GAN GA+ à partir de 199 EUR.
F-150 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 12 moteurs | ||||
| 6.7 2011->405 ch / 1085 Nm | +69 ch+184 Nm |
GTL — 349 EUR · 462 ch GT — 519 EUR · 474 ch |
Choisir → | |
| 3.5 EcoBoost370 ch / 569 Nm | +63 ch+97 Nm |
GTL — 279 EUR · 422 ch GT — 459 EUR · 433 ch |
Choisir → | |
| 6.4 (2008-2010)355 ch / 881 Nm | +60 ch+150 Nm |
GTL — 279 EUR · 405 ch GT — 459 EUR · 415 ch |
Choisir → | |
| 6.2i412 ch / 588 Nm | +33 ch+47 Nm |
GA — 219 EUR · 445 ch GA+ — 219 EUR · 445 ch |
Choisir → | |
| 5.0i401 ch / 542 Nm | +32 ch+43 Nm |
GA — 219 EUR · 433 ch GA+ — 219 EUR · 433 ch |
Choisir → | |
| 5.0i385 ch / 525 Nm | +31 ch+42 Nm |
GA — 219 EUR · 416 ch GA+ — 219 EUR · 416 ch |
Choisir → | |
| 4.6i248 ch / 399 Nm | +30 ch+48 Nm |
GA — 199 EUR · 278 ch GA+ — 199 EUR · 278 ch |
Choisir → | |
| 5.0i360 ch / 514 Nm | +29 ch+41 Nm |
GA — 219 EUR · 389 ch GA+ — 219 EUR · 389 ch |
Choisir → | |
| 5.4i310 ch / 365 Nm | +25 ch+29 Nm |
GA — 219 EUR · 335 ch GA+ — 219 EUR · 335 ch |
Choisir → | |
| 3.7i302 ch / 376 Nm | +24 ch+30 Nm |
GA — 219 EUR · 326 ch GA+ — 219 EUR · 326 ch |
Choisir → | |
| 3.3 Duratec290 ch / 359 Nm | +23 ch+29 Nm |
GA — 199 EUR · 313 ch GA+ — 199 EUR · 313 ch |
Choisir → | |
| 3.5i282 ch / 343 Nm | +23 ch+27 Nm |
GA — 199 EUR · 305 ch GA+ — 199 EUR · 305 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Ford F-Series: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +69 chrecord de la génération
6.7 2011-> 405 ch → 474 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +23 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 9 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Ford F-Series: questions
F-150 : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.