Boîtier additionnel Ford Mustang 6 (depuis 2014)
9 moteurs · de +24 à +53 ch
Ford Mustang VI: 9 moteurs — 9 essence. Le gain va de +24 à +53 ch, avec jusqu’à +110 Nm de couple. GAN GTL à partir de 279 EUR, GAN GT à partir de 459 EUR. GAN GA+ à partir de 219 EUR.
Ford Mustang VI : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 9 moteurs | ||||
| 2.3 EcoBoost314 ch / 435 Nm | +53 ch+74 Nm |
GTL — 279 EUR · 358 ch GT — 459 EUR · 367 ch |
Choisir → | |
| 2.3 EcoBoost317 ch / 435 Nm | +49 ch+110 Nm |
GTL — 279 EUR · 359 ch GT — 459 EUR · 366 ch |
Choisir → | |
| 5.0i460 ch / 570 Nm | +37 ch+46 Nm |
GA — 219 EUR · 497 ch GA+ — 219 EUR · 497 ch |
Choisir → | |
| 5.0i466 ch / 569 Nm | +37 ch+46 Nm |
GA — 219 EUR · 503 ch GA+ — 219 EUR · 503 ch |
Choisir → | |
| 5.0i450 ch / 529 Nm | +36 ch+42 Nm |
GA — 219 EUR · 486 ch GA+ — 219 EUR · 486 ch |
Choisir → | |
| 5.0i435 ch / 542 Nm | +35 ch+43 Nm |
GA — 219 EUR · 470 ch GA+ — 219 EUR · 470 ch |
Choisir → | |
| 5.0i420 ch / 529 Nm | +34 ch+42 Nm |
GA — 219 EUR · 454 ch GA+ — 219 EUR · 454 ch |
Choisir → | |
| 3.7i309 ch / 380 Nm | +25 ch+30 Nm |
GA — 219 EUR · 334 ch GA+ — 219 EUR · 334 ch |
Choisir → | |
| 3.7i305 ch / 441 Nm | +24 ch+35 Nm |
GA — 219 EUR · 329 ch GA+ — 219 EUR · 329 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Ford Mustang VI: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +53 chrecord de la génération
2.3 EcoBoost 314 ch → 367 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +24 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 7 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Ford Mustang VI: questions
Ford Mustang VI : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.