Boîtiers additionnels GAN · jusqu’à +30% de puissance

Boîtier additionnel Ford S-Max 1 (2006–2015)

20 moteurs · de +17 à +65 ch

Sélectionnez le moteur de votre Ford S-Max I

jusqu'à +30%de puissance avec GAN GT
jusqu'à 15%d'économies de carburant
jusqu'à 2 ansde garantie moteur
50 joursd'essai

En bref

Ford S-Max I: 20 moteurs — 7 essence et 13 diesel. Le gain va de +17 à +65 ch, avec jusqu’à +108 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.

moteurs

7 essence · 13 diesel

+65ch

record de la génération: 2.0 EcoBoost 239 → 304 ch

plage de gain +17…+65 ch

+108Nm

gain de couple max

2.2 TDCi, GT

moteurs turbo

2 atmosphériques — GA / GA+

Gains de puissance

Ford S-Max I : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 13 moteurs
2.2 TDCi200 ch / 420 Nm	200 ch256 ch / 528 Nm	+56 ch+108 Nm	GTL — 249 EUR · 248 ch GT — 399 EUR · 256 ch	Choisir →
2.2 TDCi175 ch / 400 Nm	175 ch225 ch / 505 Nm	+50 ch+105 Nm	GTL — 249 EUR · 218 ch GT — 399 EUR · 225 ch	Choisir →
2.0 TDCi140 ch / 320 Nm	140 ch181 ch / 409 Nm	+41 ch+89 Nm	GTL — 219 EUR · 175 ch GT — 329 EUR · 181 ch	Choisir →
2.0 TDCi136 ch / 320 Nm	136 ch176 ch / 409 Nm	+40 ch+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch	Choisir →
2.0 TDCi131 ch / 320 Nm	131 ch170 ch / 409 Nm	+39 ch+89 Nm	GTL — 219 EUR · 164 ch GT — 329 EUR · 170 ch	Choisir →
1.8 TDCi125 ch / 320 Nm	125 ch162 ch / 409 Nm	+37 ch+89 Nm	GTL — 219 EUR · 156 ch GT — 329 EUR · 162 ch	Choisir →
1.6 TDCi116 ch / 270 Nm	116 ch151 ch / 349 Nm	+35 ch+79 Nm	GTL — 219 EUR · 146 ch GT — 329 EUR · 151 ch	Choisir →
2.0 TDCi116 ch / 300 Nm	116 ch151 ch / 385 Nm	+35 ch+85 Nm	GTL — 219 EUR · 146 ch GT — 329 EUR · 151 ch	Choisir →
1.8 TDCi116 ch / 320 Nm	116 ch150 ch / 413 Nm	+34 ch+93 Nm	GTL — 219 EUR · 145 ch GT — 329 EUR · 150 ch	Choisir →
2.0 TDCi110 ch / 275 Nm	110 ch142 ch / 355 Nm	+32 ch+80 Nm	GTL — 219 EUR · 138 ch GT — 329 EUR · 142 ch	Choisir →
1.8 TDCi101 ch / 280 Nm	101 ch131 ch / 352 Nm	+30 ch+72 Nm	GTL — 219 EUR · 127 ch GT — 329 EUR · 131 ch	Choisir →
1.6 TDCi95 ch / 230 Nm	95 ch123 ch / 297 Nm	+28 ch+67 Nm	GTL — 219 EUR · 119 ch GT — 329 EUR · 123 ch	Choisir →
2.0 TDCi163 ch / 340 Nm	163 ch190 ch / 390 Nm	+27 ch+50 Nm	GTL — 249 EUR · 186 ch GT — 399 EUR · 190 ch	Choisir →
Essence · 7 moteurs
2.0 EcoBoost239 ch / 340 Nm	239 ch304 ch / 433 Nm	+65 ch+93 Nm	GTL — 249 EUR · 294 ch GT — 399 EUR · 304 ch	Choisir →
Duratec 2.5220 ch / 320 Nm	220 ch281 ch / 409 Nm	+61 ch+89 Nm	GTL — 249 EUR · 272 ch GT — 399 EUR · 281 ch	Choisir →
2.0 EcoBoost203 ch / 300 Nm	203 ch260 ch / 385 Nm	+57 ch+85 Nm	GTL — 249 EUR · 251 ch GT — 399 EUR · 260 ch	Choisir →
2.0 EcoBoost199 ch / 300 Nm	199 ch255 ch / 385 Nm	+56 ch+85 Nm	GTL — 249 EUR · 247 ch GT — 399 EUR · 255 ch	Choisir →
1.6 EcoBoost160 ch / 240 Nm	160 ch206 ch / 312 Nm	+46 ch+72 Nm	GTL — 249 EUR · 199 ch GT — 399 EUR · 206 ch	Choisir →
2.3i161 ch / 208 Nm	161 ch180 ch / 233 Nm	+19 ch+25 Nm	GA — 189 EUR · 180 ch GA+ — 189 EUR · 180 ch	Choisir →
2.0i145 ch / 190 Nm	145 ch162 ch / 213 Nm	+17 ch+23 Nm	GA — 189 EUR · 162 ch GA+ — 189 EUR · 162 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Ford S-Max : toutes les générations Ford S-Max (II) 2015->

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

2.2 TDCi 175 / 200 ch2.0 TDCi 110 / 116 / 131 / 136 / 140 / 163 ch1.8 TDCi 101 / 116 / 125 ch1.6 TDCi 95 / 116 ch2.0 EcoBoost 199 / 203 / 239 ch

Boîtier additionnel GAN pour Ford S-Max I

Chiptuning Ford S-Max I: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+65 chrecord de la génération
2.0 EcoBoost 239 ch → 304 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +17 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+108 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +50 à +108 Nm.
jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 2 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Ford S-Max I

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR GAN GA / GA+ à partir de 189 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

Questions

Chiptuning Ford S-Max I: questions

Ford S-Max I : quel boîtier additionnel choisir ?

Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.