Boîtier additionnel Ford S-Max 2 (depuis 2015)
7 moteurs · de +23 à +65 ch
Ford S-Max II: 7 moteurs — 3 essence et 4 diesel. Le gain va de +23 à +65 ch, avec jusqu’à +93 Nm de couple. GAN GTL à partir de 249 EUR, GAN GT à partir de 399 EUR.
Ford S-Max II : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 moteurs | ||||
| 2.0 EcoBlue Bi-turbo240 ch / 500 Nm | +41 ch+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 274 ch GT — 399 EUR · 281 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TDCi150 ch / 350 Nm | +33 ch+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 178 ch GT — 399 EUR · 183 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TDCi Bi-Turbo209 ch / 450 Nm | +31 ch+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 235 ch GT — 399 EUR · 240 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TDCi179 ch / 400 Nm | +23 ch+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 ch GT — 399 EUR · 202 ch |
Choisir → | |
| Essence · 3 moteurs | ||||
| 2.0 EcoBoost239 ch / 345 Nm | +65 ch+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 ch GT — 399 EUR · 304 ch |
Choisir → | |
| 1.5 EcoBoost160 ch / 240 Nm | +46 ch+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 ch GT — 399 EUR · 206 ch |
Choisir → | |
| 1.5 EcoBoost165 ch / 242 Nm | +35 ch+51 Nm |
GTL — 249 EUR · 195 ch GT — 399 EUR · 200 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Ford S-Max II: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +65 chrecord de la génération
2.0 EcoBoost 239 ch → 304 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +23 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +85 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +50 à +85 Nm.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Ford S-Max II: questions
Ford S-Max II : quel boîtier additionnel choisir ?
Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.