Boîtier additionnel Lada
Jusqu’à +12% de puissance pour votre Lada
Le catalogue Lada compte 42 moteurs (modèles : 8, générations : 9). Tous les moteurs Lada du catalogue sont atmosphériques : ils reçoivent les boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ (jusqu’à 12% de puissance en plus). Les chiffres de chaque moteur figurent sur sa page.
Chiptuning Lada sans reprogrammation du calculateur
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ pour 42 moteurs atmosphériques Lada ; le chiffre de chaque moteur figure dans le catalogue.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
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Chaque modèle affiche ses générations : un clic pour la génération, deux pour le moteur.
Les plus gros gains chez Lada
Les six moteurs avec les gains les plus élevés de notre catalogue. Ce ne sont pas des valeurs typiques, mais le haut de l’échelle.
| Modèle · génération | Moteur | Carburant | D’origine | Avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vesta Vesta | Sport 1.8i | Essence | 145 ch / 184 Nm | 162 ch / 206 Nm | +17 ch | |
| Kalina Kalina | NFR 1.6i | Essence | 136 ch / 154 Nm | 152 ch / 172 Nm | +16 ch | |
| 4X4 Niva | Sport 1.6 | Essence | 122 ch / 151 Nm | 137 ch / 169 Nm | +15 ch | |
| Priora Priora | 1.8i | Essence | 123 ch / 165 Nm | 138 ch / 185 Nm | +15 ch | |
| Vesta Vesta | 1.8i | Essence | 122 ch / 170 Nm | 137 ch / 190 Nm | +15 ch | |
| Xray Xray | 1.8i | Essence | 122 ch / 170 Nm | 137 ch / 190 Nm | +15 ch |
Chiptuning Lada : questions
Lada Niva tuning : combien de puissance le GAN GA+ ajoute-t-il au 1.7 ?
Avec le GAN GA+, le 1.7 de 83 ch et 129 Nm passe à 93 ch et 144 Nm. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Kalina et Priora de 98 ch : est-ce la même version du catalogue que la Granta, et que gagne-t-on ?
Oui : la Kalina, la Priora et la Granta ont chacune un 1.6 16V de 98 ch et 145 Nm, et le catalogue indique le même résultat pour les trois : 110 ch et 162 Nm.
Chiptuning Lada : boîtier additionnel ou reprogrammation ?
Un stage 1 est une reprogrammation du calculateur : il réécrit le logiciel d’origine. Le boîtier additionnel GAN ne le modifie pas : il ajuste les signaux des capteurs. Le logiciel d’origine reste donc intact, et le boîtier se retire en une minute environ.
Quels modèles Lada cette page ne couvre-t-elle pas ?
La Largus et l’Iskra n’ont pas été vendues en Europe de l’Ouest, et la XRAY n’y a pas eu de gamme officielle : leurs chiffres au catalogue correspondent donc à des versions non européennes.
Le boîtier GAN a-t-il une incidence sur la garantie de ma Lada ?
La garantie constructeur est préservée : le boîtier se retire à tout moment et le logiciel du calculateur n’est pas modifié.
Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?
Une reprogrammation modifie durablement les cartographies du calculateur et laisse une trace dans son compteur de reprogrammations. Le boîtier additionnel GAN corrige plutôt les signaux des capteurs : le calculateur reste dans son état d’origine, et vous pouvez ramener la voiture aux réglages d’usine en quelques minutes.
Chiptuning Lada : ce qu’il faut savoir sur les moteurs
Lada tuning : la marque a quitté l’Europe en 2019
L’exportation officielle des Lada vers l’UE a été suspendue le 1er juin 2019, et les stocks restants ont été vendus jusqu’à fin août. L’importateur Lada Deutschland a continué à faire venir la Niva en importation parallèle jusqu’à la suspension de son activité fin 2025. Le tuning d’une Lada avec un boîtier additionnel concerne donc des voitures d’occasion : surtout des Niva, Granta, Vesta, Kalina et Priora de 2008 à 2019. La Niva porte d’autres noms : Taiga en Allemagne et en Autriche, Job en Italie.
Elle a aussi été vendue sous le nom de Lada 4x4. La Samara a été vendue en Europe de l’Ouest à partir de 1986, et en Finlande la Kalina s’appelait Lada 119. Le nom a été changé parce que « kalina » signifie « cliquetis » en finnois.
Lada Niva tuning : le moteur 1.7 essence de la Niva européenne
La Niva européenne classique, la Lada 4x4, a un moteur essence de 1,7 litre de 83 ch et 129 Nm, une boîte manuelle à cinq rapports et une transmission intégrale permanente. C’est la Niva Legend (VAZ-21214), la Niva exportée vers l’Europe. Aux Pays-Bas, on la trouve sous le nom de Lada Niva ou de Taiga.
Des versions Euro 5 ont été vendues en Allemagne jusqu’à la fin des années 2010. Au catalogue, elle relève du GAN GA+, avec jusqu’à 12 % de puissance en plus.
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Granta, Kalina, Priora et Vesta : les versions du catalogue
La Granta a été vendue en Allemagne à partir de 2013 en berline et en liftback, avec un 1.6 8V de 87 ch et 140 Nm ou un 1.6 16V de 98 ch et 145 Nm. Elle a aussi été vendue en France, en République tchèque, en Slovaquie, en Autriche et en Hongrie. Ces deux versions relèvent du GAN GA+ : le 87 ch passe à 97 ch, le 98 ch à 110 ch. La première Kalina (2004–2013) existait avec un 1.4 16V d’environ 90 ch, un 1.6 8V de 81 ch ou un 1.6 16V de 98 ch. Le 1.6 8V de 81 ch passe à 91 ch, le 1.6 16V de 98 ch à 110 ch.
La seconde Kalina (2013–2018) n’a été proposée en Allemagne qu’à partir de septembre 2014. La Priora a été vendue en Allemagne jusqu’en juillet 2014 avec un seul moteur, le 1.6 16V de 98 ch, et le GPL en option. AvtoVAZ a retiré la berline Priora d’Europe en 2011. La Vesta est arrivée en Allemagne et en Autriche en février 2017 et a été vendue jusqu’à fin 2019 ; les versions break ont suivi au deuxième trimestre 2018. Son moteur européen était le 1.6 16V atmosphérique de 106 ch ; avec le GAN GA+, le catalogue indique 119 ch et 166 Nm.
Quels modèles Lada figurent dans le catalogue
Le catalogue compte 8 modèles Lada. Les modèles avec le plus de moteurs sont Kalina (8), 4X4 (6) et Granta (6). Le gain le plus élevé parmi les modèles revient au modèle Vesta : jusqu’à +17 ch.
Moteurs atmosphériques Lada
Pour 42 moteurs atmosphériques Lada, il existe le GAN GA+ : jusqu’à 12% de puissance en plus et jusqu’à 15% de consommation en moins en mode ECO. Vous pouvez l’installer vous-même, dans la plupart des cas en moins de 15 minutes.
Comment trouver votre moteur Lada
Sélectionnez votre modèle dans la liste ci-dessus, puis la génération selon l’année du modèle et le code de châssis, et enfin le moteur selon la puissance indiquée sur la carte grise. La page du moteur indique le gain exact et le prix du boîtier additionnel.