Boîtier additionnel Lada 4X4
Jusqu’à +12 % de puissance pour votre Lada 4X4
Lada 4X4 : le catalogue compte 2 générations et 6 moteurs. Pour 6 moteurs atmosphériques, choisissez le GAN GA ou le GAN GA+ : le GAN GA+ apporte de +10 à +15 ch (GAN GA+ à partir de 189 EUR).
Votre Lada 4X4 : quelle génération ?
Commencez par l’année du modèle et le code de châssis. Dans une génération, choisissez votre moteur selon la puissance indiquée dans les papiers du véhicule.
Lada 4X4 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 2 moteurs | ||||
| 1.7i81 ch / 128 Nm | +10 ch+15 Nm |
GA — 189 EUR · 91 ch GA+ — 189 EUR · 91 ch |
Choisir → | |
| 1.7i83 ch / 129 Nm | +10 ch+15 Nm |
GA — 189 EUR · 93 ch GA+ — 189 EUR · 93 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Lada 4X4 : ce que fait le boîtier GAN, et ce qu’il ne fait pas
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +15 chavec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Moteurs atmosphériques Lada 4X4 : de +10 à +15 ch.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Lada 4X4: moteurs et générations
Lada Niva tuning (Lada 4x4) : un moteur, plusieurs noms
Le tuning de la Lada Niva avec un boîtier additionnel se résume vite : un moteur essence au catalogue, plusieurs noms. En Allemagne et en Autriche, elle s’appelle aussi Lada Taiga, et en Italie Lada Job. Lada 4x4 et Niva Legend sont les noms actuels du même modèle. La même voiture porte aussi les codes d’usine 2121, 21213 et 21214, utiles pour lire une annonce ou une liste de pièces.
Le tuning de la Lada Taiga concerne donc le même moteur que celui de la Lada 4x4. Le moteur est le 1.7i de la famille VAZ-21214, de 1 690 cm³, à huit soupapes et injection multipoint. Il développe 83 ch à 5 000 tr/min et 129 Nm à 4 000 tr/min, et entraîne les quatre roues par une boîte manuelle à cinq rapports et une boîte de transfert.
Lada Niva : ce que change le boîtier GAN GA+
Le 1.7i est atmosphérique : pour le 1.7 de la Niva, le catalogue prévoit donc le boîtier additionnel GAN GA+, et la version principale a 83 ch. D’autres versions du 1.7i figurent au catalogue, avec 80 et 81 ch : vérifiez la puissance inscrite sur votre carte grise avant de choisir la version. Des versions Euro 5 du 1.7i de 83 ch ont été vendues en Allemagne jusqu’à la fin des années 2010.
La Chevrolet Niva, vendue sous le nom de Niva Travel à partir de 2021, est un modèle différent, avec d’autres moteurs, et n’a pas été vendue officiellement dans l’UE. Pour le chiptuning de la Lada Niva, le gain reste modeste en valeur absolue, comme sur tout moteur atmosphérique.
Chiptuning Lada 4X4 : questions
Que donne le boîtier GAN GA+ à la Lada Niva 1.7i ?
Le catalogue indique 83 ch et 129 Nm pour le 1.7i, et 93 ch et 144 Nm avec le GAN GA+. Le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus, ce qui est le plafond pour un moteur atmosphérique. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
La Niva, la Taiga et la 4x4 ont-elles le même moteur ?
Oui, la Lada 4x4 et ses autres noms désignent un même modèle. Pour toutes, c’est le 1.7i de 83 ch qu’il faut chercher au catalogue.
Le boîtier agit-il sur la boîte de transfert ou sur la transmission intégrale ?
Le boîtier ne reprogramme pas la boîte de vitesses et n’agit que sur les signaux du moteur. La boîte de transfert et la transmission intégrale permanente ne font pas partie de ce qu’il ajuste.
Existe-t-il un boîtier GAN pour la Lada Niva diesel ?
Non : pour la Lada 4x4, le catalogue ne propose que le 1.7i essence.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.