Boîtiers additionnels GAN · jusqu’à +30% de puissance

Boîtier additionnel Lancia Delta 3 (2008–2014)

10 moteurs · de +31 à +56 ch

jusqu'à +30%de puissance avec GAN GT
jusqu'à 15%d'économies de carburant
jusqu'à 2 ansde garantie moteur
50 joursd'essai

En bref

Lancia Delta III: 10 moteurs — 4 essence et 6 diesel. Le gain va de +31 à +56 ch, avec jusqu’à +105 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR.

moteurs

4 essence · 6 diesel

+56ch

record de la génération: 1.8 DI T-Jet 16V 200 → 256 ch

plage de gain +31…+56 ch

+105Nm

gain de couple max

1.9 Multijet Twinturbo, GT

à partir de 219EUR

prix du boîtier additionnel

GAN GTL à partir de 219 EUR · GAN GT à partir de 329 EUR

Gains de puissance

Lancia Delta III : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 6 moteurs
1.9 Multijet Twinturbo190 ch / 400 Nm	190 ch244 ch / 505 Nm	+54 ch+105 Nm	GTL — 249 EUR · 236 ch GT — 399 EUR · 244 ch	Choisir →
2.0 Multijet163 ch / 360 Nm	163 ch210 ch / 457 Nm	+47 ch+97 Nm	GTL — 249 EUR · 203 ch GT — 399 EUR · 210 ch	Choisir →
2.0 Multijet 16V165 ch / 360 Nm	165 ch212 ch / 457 Nm	+47 ch+97 Nm	GTL — 249 EUR · 205 ch GT — 399 EUR · 212 ch	Choisir →
1.6 Multijet 16V120 ch / 300 Nm	120 ch156 ch / 389 Nm	+36 ch+89 Nm	GTL — 219 EUR · 151 ch GT — 329 EUR · 156 ch	Choisir →
1.6 Multijet116 ch / 300 Nm	116 ch151 ch / 385 Nm	+35 ch+85 Nm	GTL — 219 EUR · 146 ch GT — 329 EUR · 151 ch	Choisir →
1.6 Multijet 16V105 ch / 230 Nm	105 ch136 ch / 319 Nm	+31 ch+89 Nm	GTL — 219 EUR · 131 ch GT — 329 EUR · 136 ch	Choisir →
Essence · 4 moteurs
1.8 DI T-Jet 16V200 ch / 320 Nm	200 ch256 ch / 409 Nm	+56 ch+89 Nm	GTL — 249 EUR · 248 ch GT — 399 EUR · 256 ch	Choisir →
1.4 T-Jet 16V150 ch / 206 Nm	150 ch193 ch / 275 Nm	+43 ch+69 Nm	GTL — 249 EUR · 187 ch GT — 399 EUR · 193 ch	Choisir →
1.4 MultiAir 16V140 ch / 230 Nm	140 ch181 ch / 299 Nm	+41 ch+69 Nm	GTL — 219 EUR · 175 ch GT — 329 EUR · 181 ch	Choisir →
1.4 T-Jet 16V120 ch / 206 Nm	120 ch156 ch / 268 Nm	+36 ch+62 Nm	GTL — 219 EUR · 151 ch GT — 329 EUR · 156 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

1.6 Multijet 16V 105 / 120 ch1.4 T-Jet 16V 120 / 150 ch

Boîtier additionnel GAN pour Lancia Delta III

Chiptuning Lancia Delta III: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+56 chrecord de la génération
1.8 DI T-Jet 16V 200 ch → 256 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +31 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+105 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +85 à +105 Nm.
GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Lancia Delta III

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

Questions

Chiptuning Lancia Delta III: questions

Lancia Delta III : quel boîtier additionnel choisir ?

Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.