Boîtiers additionnels GAN · jusqu’à +30% de puissance

Boîtier additionnel Lancia Phedra

10 moteurs · de +32 à +48 ch

jusqu'à +30%de puissance avec GAN GT
jusqu'à 15%d'économies de carburant
jusqu'à 2 ansde garantie moteur
50 joursd'essai

En bref

Lancia Phedra: 10 moteurs — 10 diesel. Le gain va de +32 à +48 ch, avec jusqu’à +99 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR.

moteurs

10 diesel

+48ch

record de la génération: 2.2 16V Multijet 170 → 218 ch

plage de gain +32…+48 ch

+99Nm

gain de couple max

2.2 16V Multijet, GT

à partir de 219EUR

prix du boîtier additionnel

GAN GTL à partir de 219 EUR · GAN GT à partir de 329 EUR

Gains de puissance

Lancia Phedra : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 10 moteurs
2.2 16V Multijet170 ch / 370 Nm	170 ch218 ch / 469 Nm	+48 ch+99 Nm	GTL — 249 EUR · 211 ch GT — 399 EUR · 218 ch	Choisir →
2.2 Multijet163 ch / 370 Nm	163 ch210 ch / 463 Nm	+47 ch+93 Nm	GTL — 249 EUR · 203 ch GT — 399 EUR · 210 ch	Choisir →
2.0 Multijet 16V (system Bosch)136 ch / 320 Nm	136 ch175 ch / 413 Nm	+39 ch+93 Nm	GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 175 ch	Choisir →
2.0 Multijet 16V (system Siemens, Delphi)136 ch / 320 Nm	136 ch175 ch / 413 Nm	+39 ch+93 Nm	GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 175 ch	Choisir →
2.2 JTD (system Bosch)128 ch / 314 Nm	128 ch166 ch / 402 Nm	+38 ch+88 Nm	GTL — 219 EUR · 160 ch GT — 329 EUR · 166 ch	Choisir →
2.2 JTD (system Siemens, Delphi)128 ch / 314 Nm	128 ch165 ch / 405 Nm	+37 ch+91 Nm	GTL — 219 EUR · 160 ch GT — 329 EUR · 165 ch	Choisir →
2.0 JTD (system Bosch)109 ch / 270 Nm	109 ch142 ch / 345 Nm	+33 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 137 ch GT — 329 EUR · 142 ch	Choisir →
2.0 JTD (system Siemens, Delphi)109 ch / 270 Nm	109 ch142 ch / 345 Nm	+33 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 137 ch GT — 329 EUR · 142 ch	Choisir →
2.0 JTD (system Bosch)107 ch / 270 Nm	107 ch139 ch / 345 Nm	+32 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 134 ch GT — 329 EUR · 139 ch	Choisir →
2.0 JTD (system Siemens, Delphi)107 ch / 270 Nm	107 ch139 ch / 345 Nm	+32 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 134 ch GT — 329 EUR · 139 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

2.0 JTD (system Bosch) 107 / 109 ch2.0 JTD (system Siemens, Delphi) 107 / 109 ch

Boîtier additionnel GAN pour Lancia Phedra

Chiptuning Lancia Phedra: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+48 chrecord de la génération
2.2 16V Multijet 170 ch → 218 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +32 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+99 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +75 à +99 Nm.
GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Lancia Phedra

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

Questions

Chiptuning Lancia Phedra: questions

Lancia Phedra : quel boîtier additionnel choisir ?

Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.