Boîtier additionnel Mercedes-Benz CLS C218 (2011–2017)
15 moteurs · de +24 à +104 ch
Mercedes-Benz CLS C218: 15 moteurs — 11 essence et 4 diesel. Le gain va de +24 à +104 ch, avec jusqu’à +155 Nm de couple. GAN GTL à partir de 249 EUR, GAN GT à partir de 399 EUR. GAN GA+ à partir de 219 EUR.
Mercedes-Benz CLS C218 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 moteurs | ||||
| 350 CDI BlueEF265 ch / 620 Nm | +70 ch+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 325 ch GT — 399 EUR · 335 ch |
Choisir → | |
| 350d258 ch / 620 Nm | +68 ch+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 316 ch GT — 399 EUR · 326 ch |
Choisir → | |
| 350 CDI BlueEF252 ch / 620 Nm | +67 ch+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 ch GT — 399 EUR · 319 ch |
Choisir → | |
| 250 CDI BlueEF204 ch / 500 Nm | +42 ch+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 ch GT — 399 EUR · 246 ch |
Choisir → | |
| Essence · 11 moteurs | ||||
| 63 AMG S 5.5585 ch / 800 Nm | +104 ch+155 Nm |
GTL — 379 EUR · 673 ch GT — 519 EUR · 689 ch |
Choisir → | |
| 63 AMG 5.5557 ch / 720 Nm | +100 ch+139 Nm |
GTL — 379 EUR · 642 ch GT — 519 EUR · 657 ch |
Choisir → | |
| 63 AMG 5.5525 ch / 700 Nm | +96 ch+136 Nm |
GTL — 379 EUR · 607 ch GT — 519 EUR · 621 ch |
Choisir → | |
| 500408 ch / 600 Nm | +80 ch+117 Nm |
GTL — 349 EUR · 476 ch GT — 519 EUR · 488 ch |
Choisir → | |
| 400333 ch / 480 Nm | +69 ch+94 Nm |
GTL — 279 EUR · 392 ch GT — 459 EUR · 402 ch |
Choisir → | |
| 220 BlueEF177 ch / 400 Nm | +48 ch+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 ch GT — 399 EUR · 225 ch |
Choisir → | |
| 220 BlueEF163 ch / 400 Nm | +47 ch+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 ch GT — 399 EUR · 210 ch |
Choisir → | |
| 320272 ch / 400 Nm | +46 ch+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 310 ch GT — 399 EUR · 318 ch |
Choisir → | |
| 260211 ch / 350 Nm | +44 ch+74 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 ch GT — 399 EUR · 255 ch |
Choisir → | |
| 220 BlueEF170 ch / 400 Nm | +35 ch+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 200 ch GT — 399 EUR · 205 ch |
Choisir → | |
| 350306 ch / 370 Nm | +24 ch+30 Nm |
GA — 219 EUR · 330 ch GA+ — 219 EUR · 330 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Mercedes-Benz CLS C218: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +104 chrecord de la génération
63 AMG S 5.5 585 ch → 689 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +24 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +136 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +120 à +136 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 1 moteur atmosphérique : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Mercedes-Benz CLS C218: questions
Mercedes-Benz CLS C218 : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.