Boîtier additionnel Mercedes-Benz CLS C257 (depuis 2017)
2 moteurs · de +40 à +42 ch
Mercedes-Benz CLS C257: 2 moteurs — 2 diesel. Le gain va de +40 à +42 ch, avec jusqu’à +102 Nm de couple. GAN GTL à partir de 249 EUR, GAN GT à partir de 399 EUR.
Mercedes-Benz CLS C257 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 moteurs | ||||
| 350 BlueTEC249 ch / 600 Nm | +42 ch+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 ch GT — 399 EUR · 291 ch |
Choisir → | |
| 400d340 ch / 700 Nm | +40 ch+80 Nm |
GTL — 279 EUR · 374 ch GT — 459 EUR · 380 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Identifiez votre moteur grâce à la puissance indiquée sur la carte grise : chaque version a sa propre calibration du boîtier.
Chiptuning Mercedes-Benz CLS C257: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +42 chrecord de la génération
350 BlueTEC 249 ch → 291 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +40 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +102 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +80 à +102 Nm.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Mercedes-Benz CLS C257: questions
Mercedes-Benz CLS C257 : quel boîtier additionnel choisir ?
Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.