Boîtier additionnel Mitsubishi Outlander 2 (2006–2012)
12 moteurs · de +16 à +50 ch
Mitsubishi Outlander II: 12 moteurs — 6 essence et 6 diesel. Le gain va de +16 à +50 ch, avec jusqu’à +110 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Mitsubishi Outlander II : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 moteurs | ||||
| 2.2 DI-D177 ch / 380 Nm | +50 ch+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 ch GT — 399 EUR · 227 ch |
Choisir → | |
| 2.2 DI-D156 ch / 380 Nm | +45 ch+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 194 ch GT — 399 EUR · 201 ch |
Choisir → | |
| 2.2 DI-D150 ch / 360 Nm | +44 ch+104 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 ch GT — 399 EUR · 194 ch |
Choisir → | |
| 2.2 DI-D143 ch / 380 Nm | +41 ch+110 Nm |
GTL — 219 EUR · 179 ch GT — 329 EUR · 184 ch |
Choisir → | |
| 2.0 D-ID140 ch / 310 Nm | +17 ch+37 Nm |
GA — 189 EUR · 157 ch GA+ — 189 EUR · 157 ch |
Choisir → | |
| 2.0 D-ID136 ch / 310 Nm | +16 ch+37 Nm |
GA — 189 EUR · 152 ch GA+ — 189 EUR · 152 ch |
Choisir → | |
| Essence · 6 moteurs | ||||
| 3.0i223 ch / 284 Nm | +27 ch+34 Nm |
GA — 199 EUR · 250 ch GA+ — 199 EUR · 250 ch |
Choisir → | |
| 3.0i220 ch / 276 Nm | +26 ch+33 Nm |
GA — 199 EUR · 246 ch GA+ — 199 EUR · 246 ch |
Choisir → | |
| 2.4i169 ch / 220 Nm | +20 ch+26 Nm |
GA — 189 EUR · 189 ch GA+ — 189 EUR · 189 ch |
Choisir → | |
| 2.4i170 ch / 232 Nm | +20 ch+28 Nm |
GA — 189 EUR · 190 ch GA+ — 189 EUR · 190 ch |
Choisir → | |
| 2.0i147 ch / 199 Nm | +18 ch+24 Nm |
GA — 189 EUR · 165 ch GA+ — 189 EUR · 165 ch |
Choisir → | |
| 2.0i150 ch / 190 Nm | +18 ch+23 Nm |
GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Mitsubishi Outlander II: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +50 chrecord de la génération
2.2 DI-D 177 ch → 227 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +16 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +110 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +37 à +110 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 8 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Mitsubishi Outlander II: questions
Mitsubishi Outlander II : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.