Boîtier additionnel Renault Master 2 (jusqu’en 2010)
13 moteurs · de +24 à +45 ch
Renault Master II: 13 moteurs — 13 diesel. Le gain va de +24 à +45 ch, avec jusqu’à +102 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR.
Renault Master II : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 13 moteurs | ||||
| 3.0 dCi156 ch / 350 Nm | +45 ch+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 194 ch GT — 399 EUR · 201 ch |
Choisir → | |
| 2.3 150 dCi150 ch / 350 Nm | +44 ch+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 ch GT — 399 EUR · 194 ch |
Choisir → | |
| 2.3 dCi 150145 ch / 350 Nm | +42 ch+102 Nm |
GTL — 219 EUR · 181 ch GT — 329 EUR · 187 ch |
Choisir → | |
| 2.5 dCi145 ch / 320 Nm | +42 ch+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 181 ch GT — 329 EUR · 187 ch |
Choisir → | |
| 3.0 dCi136 ch / 320 Nm | +40 ch+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch |
Choisir → | |
| 2.3 dCi 125125 ch / 310 Nm | +36 ch+90 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 ch GT — 329 EUR · 161 ch |
Choisir → | |
| 2.5 dCi120 ch / 300 Nm | +36 ch+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 ch GT — 329 EUR · 156 ch |
Choisir → | |
| 2.5 dCi114 ch / 290 Nm | +34 ch+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 ch GT — 329 EUR · 148 ch |
Choisir → | |
| 2.5 dCi99 ch / 260 Nm | +30 ch+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 125 ch GT — 329 EUR · 129 ch |
Choisir → | |
| 2.5 dCi101 ch / 260 Nm | +30 ch+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 ch GT — 329 EUR · 131 ch |
Choisir → | |
| 2.3 dCi 100101 ch / 285 Nm | +29 ch+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 126 ch GT — 329 EUR · 130 ch |
Choisir → | |
| 2.2 dCi90 ch / 260 Nm | +27 ch+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch |
Choisir → | |
| 1.9 dCi82 ch / 200 Nm | +24 ch+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 102 ch GT — 329 EUR · 106 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Renault Master II: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +45 chrecord de la génération
3.0 dCi 156 ch → 201 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +24 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +102 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +60 à +102 Nm.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Renault Master II: questions
Renault Master II : quel boîtier additionnel choisir ?
Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.