Boîtier additionnel Seat Leon 5F (depuis 2012)
21 moteurs · de +18 à +73 ch
Seat Leon 5F: 21 moteurs — 13 essence et 8 diesel. Le gain va de +18 à +73 ch, avec jusqu’à +120 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR.
Seat Leon 5F : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 moteurs | ||||
| 2.0 TDI143 ch / 320 Nm | +38 ch+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 ch GT — 329 EUR · 181 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TDI150 ch / 320 Nm | +38 ch+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 ch GT — 399 EUR · 188 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TDI184 ch / 380 Nm | +33 ch+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 ch GT — 399 EUR · 217 ch |
Choisir → | |
| 1.6 TDI105 ch / 250 Nm | +31 ch+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 ch GT — 329 EUR · 136 ch |
Choisir → | |
| 1.6 TDI115 ch / 250 Nm | +30 ch+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 141 ch GT — 329 EUR · 145 ch |
Choisir → | |
| 1.6 TDI ECOMOTIVE110 ch / 250 Nm | +22 ch+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 129 ch GT — 329 EUR · 132 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TDI110 ch / 200 Nm | +22 ch+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 129 ch GT — 329 EUR · 132 ch |
Choisir → | |
| 1.6 TDI90 ch / 230 Nm | +18 ch+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 ch GT — 329 EUR · 108 ch |
Choisir → | |
| Essence · 13 moteurs | ||||
| 2.0 TSI Cupra300 ch / 380 Nm | +73 ch+120 Nm |
GTL — 279 EUR · 362 ch GT — 459 EUR · 373 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TSI Cupra 265265 ch / 350 Nm | +70 ch+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 325 ch GT — 399 EUR · 335 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TSI Cupra 280280 ch / 350 Nm | +54 ch+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 326 ch GT — 399 EUR · 334 ch |
Choisir → | |
| 1.8 TSI179 ch / 250 Nm | +51 ch+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 ch GT — 399 EUR · 230 ch |
Choisir → | |
| 1.4 TSI 2014->150 ch / 250 Nm | +45 ch+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 ch GT — 399 EUR · 195 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TSI Cupra 290290 ch / 350 Nm | +41 ch+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 325 ch GT — 399 EUR · 331 ch |
Choisir → | |
| 1.4 TSI 2014->140 ch / 250 Nm | +29 ch+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 165 ch GT — 329 EUR · 169 ch |
Choisir → | |
| 1.4 TSI 2014->122 ch / 200 Nm | +24 ch+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 142 ch GT — 329 EUR · 146 ch |
Choisir → | |
| 1.4 TSI 2014->125 ch / 200 Nm | +24 ch+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 ch GT — 329 EUR · 149 ch |
Choisir → | |
| 1.2 TSI 2014->105 ch / 175 Nm | +20 ch+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 ch GT — 329 EUR · 125 ch |
Choisir → | |
| 1.2 TSI 2014->110 ch / 200 Nm | +20 ch+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 ch GT — 329 EUR · 130 ch |
Choisir → | |
| 1.0 TSI116 ch / 200 Nm | +19 ch+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 132 ch GT — 329 EUR · 135 ch |
Choisir → | |
| 1.2 TSI 2014->86 ch / 160 Nm | +18 ch+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 101 ch GT — 329 EUR · 104 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Seat Leon 5F: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +73 chrecord de la génération
2.0 TSI Cupra 300 ch → 373 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +18 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +89 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +75 à +89 Nm.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Seat Leon 5F: questions
Seat Leon 5F : quel boîtier additionnel choisir ?
Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.