Boîtier additionnel VW Jetta 5 (2005–2011)
19 moteurs · de +12 à +54 ch
Volkswagen Jetta V: 19 moteurs — 12 essence et 7 diesel. Le gain va de +12 à +54 ch, avec jusqu’à +89 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Volkswagen Jetta V : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 7 moteurs | ||||
| 2.0 TDI140 ch / 320 Nm | +38 ch+84 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 ch GT — 329 EUR · 178 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TDI170 ch / 350 Nm | +34 ch+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 ch GT — 399 EUR · 204 ch |
Choisir → | |
| 1.6 TDI105 ch / 250 Nm | +31 ch+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 ch GT — 329 EUR · 136 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TDI136 ch / 340 Nm | +27 ch+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 159 ch GT — 329 EUR · 163 ch |
Choisir → | |
| 1.6 TDI90 ch / 230 Nm | +18 ch+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 ch GT — 329 EUR · 108 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TDI PD140 ch / 320 Nm | +17 ch+38 Nm |
GA — 189 EUR · 157 ch GA+ — 189 EUR · 157 ch |
Choisir → | |
| 1.9 TDI105 ch / 250 Nm | +13 ch+30 Nm |
GA — 189 EUR · 118 ch GA+ — 189 EUR · 118 ch |
Choisir → | |
| Essence · 12 moteurs | ||||
| 2.0 TSI200 ch / 280 Nm | +54 ch+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 246 ch GT — 399 EUR · 254 ch |
Choisir → | |
| 1.4 TSI170 ch / 240 Nm | +48 ch+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 ch GT — 399 EUR · 218 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TSI170 ch / 280 Nm | +48 ch+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 ch GT — 399 EUR · 218 ch |
Choisir → | |
| 1.4 TSI160 ch / 240 Nm | +46 ch+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 ch GT — 399 EUR · 206 ch |
Choisir → | |
| 1.4 TSI140 ch / 220 Nm | +41 ch+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 ch GT — 329 EUR · 181 ch |
Choisir → | |
| 1.4 TSI131 ch / 220 Nm | +38 ch+64 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 ch GT — 329 EUR · 169 ch |
Choisir → | |
| 1.8 TSI160 ch / 250 Nm | +34 ch+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 189 ch GT — 399 EUR · 194 ch |
Choisir → | |
| 1.4 TSI122 ch / 200 Nm | +24 ch+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 142 ch GT — 329 EUR · 146 ch |
Choisir → | |
| 2.0i150 ch / 200 Nm | +18 ch+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch |
Choisir → | |
| 2.5i150 ch / 228 Nm | +18 ch+27 Nm |
GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch |
Choisir → | |
| 1.6i115 ch / 155 Nm | +14 ch+19 Nm |
GA — 189 EUR · 129 ch GA+ — 189 EUR · 129 ch |
Choisir → | |
| 1.6i102 ch / 148 Nm | +12 ch+18 Nm |
GA — 189 EUR · 114 ch GA+ — 189 EUR · 114 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Volkswagen Jetta V: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +54 chrecord de la génération
2.0 TSI 200 ch → 254 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +12 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +89 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +30 à +89 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 4 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Volkswagen Jetta V: questions
Volkswagen Jetta V : quel boîtier additionnel choisir ?
Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.