Boîtier additionnel Dodge
Jusqu’à +30% de puissance pour votre Dodge
Le catalogue Dodge compte 125 moteurs (modèles : 14, générations : 41). Pour 19% des moteurs, il existe les boîtiers additionnels GAN GT (jusqu’à 30% de puissance en plus) et GAN GTL (jusqu’à 25%) ; pour les autres, le GAN GA et le GAN GA+ (jusqu’à 12%). Les chiffres de chaque moteur figurent sur sa page.
Chiptuning Dodge sans reprogrammation du calculateur
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- jusqu’à +30%de puissance en plus avec le GAN GT
Les moteurs turbo gagnent de +45 à +65 ch, selon le moteur.
- jusqu’à +12%pour les moteurs atmosphériques avec le GAN GA+
Boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ pour 100 moteurs atmosphériques Dodge ; le chiffre de chaque moteur figure dans le catalogue.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
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Les plus gros gains chez Dodge
Les six moteurs avec les gains les plus élevés de notre catalogue. Ce ne sont pas des valeurs typiques, mais le haut de l’échelle.
| Modèle · génération | Moteur | Carburant | D’origine | Avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RAM RAM 1500 | 3.0 CRD | Diesel | 241 ch / 550 Nm | 306 ch / 678 Nm | +65 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| RAM RAM 2500 2007-09 | 5.9 CRD | Diesel | 353 ch / 880 Nm | 413 ch / 1030 Nm | +60 ch | GTL à partir de 279 EUR GT à partir de 459 EUR |
| RAM RAM 3500 2007-09 | 5.9 CRD | Diesel | 353 ch / 880 Nm | 413 ch / 1030 Nm | +60 ch | GTL à partir de 279 EUR GT à partir de 459 EUR |
| RAM RAM 2500 2011-> | 6.7 CRD | Diesel | 355 ch / 1085 Nm | 415 ch / 1269 Nm | +60 ch | GTL à partir de 279 EUR GT à partir de 459 EUR |
| RAM RAM 3500 2011-> | 6.7 CRD | Diesel | 355 ch / 1085 Nm | 415 ch / 1269 Nm | +60 ch | GTL à partir de 279 EUR GT à partir de 459 EUR |
| RAM RAM 3500 2011-> | Chassis Cab 6.7 CRD | Diesel | 355 ch / 1085 Nm | 415 ch / 1269 Nm | +60 ch | GTL à partir de 279 EUR GT à partir de 459 EUR |
Chiptuning Dodge : questions
Dodge Nitro tuning : combien de puissance en plus pour le 2.8 CRD avec le GAN GT ?
Pour le Nitro 2.8 CRD de 177 ch, le catalogue indique 227 ch et 517 Nm avec le GAN GT, contre 177 ch et 410 Nm d’origine. La Caliber 2.2 CRD de 163 ch, vendue en Europe à partir de l’été 2010, relève elle aussi du GAN GT. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
La Caliber 2.0 CRD utilise-t-elle le même boîtier que le Nitro ?
Non, le 2.0 CRD de 140 ch de Volkswagen relève du GAN GA+ au catalogue : choisissez donc la version d’après la puissance d’origine de votre voiture. Au catalogue, la Caliber 2.0 CRD de 140 ch passe à 157 ch et 358 Nm avec le GAN GA+.
Les moteurs HEMI d’une Challenger ou d’une Charger acceptent-ils un boîtier ?
Les versions essence atmosphériques de la Challenger et de la Charger relèvent du GAN GA+, avec jusqu’à 12 % de puissance en plus. Le catalogue indique leur puissance selon la norme américaine SAE : choisissez votre version d’après le moteur et la finition, et non d’après la puissance inscrite sur votre carte grise.
Chiptuning Dodge : boîtier additionnel ou reprogrammation ?
Contrairement à une reprogrammation, qui réécrit le logiciel d’origine, un boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux. Avec le boîtier GAN, le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent intacts, et les protections d’usine du moteur demeurent actives. Une fois le boîtier retiré, il ne reste aucune trace : rien n’est écrit dans le calculateur. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.
Le boîtier GAN a-t-il une incidence sur la garantie de ma Dodge ?
Non. Le boîtier ne modifie pas le logiciel du calculateur et se retire à tout moment : la garantie constructeur est donc préservée. Nous offrons aussi une garantie moteur : 2 ans avec le GAN GT, 1 an avec le GAN GTL.
Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?
Une reprogrammation modifie durablement les cartographies du calculateur et laisse une trace dans son compteur de reprogrammations. Le boîtier additionnel GAN corrige plutôt les signaux des capteurs : le calculateur reste dans son état d’origine, et vous pouvez ramener la voiture aux réglages d’usine en quelques minutes.
Chiptuning Dodge : ce qu’il faut savoir sur les moteurs
Dodge tuning en Europe : quatre modèles et une Viper
Le tuning d’une Dodge avec un boîtier additionnel dépend d’abord du marché : en Europe, la principale Dodge a été la Caliber, produite de 2006 à 2011 avec un diesel 2.0 CRD de Volkswagen de 140 ch. L’Allemagne a immatriculé 6 705 Caliber entre 2006 et 2012. La Caliber a aussi eu des moteurs essence de 150, 156 et 170 ch, et, à partir de l’été 2010, un 2.2 CRD de 163 ch de Mercedes.
L’Allemagne et l’Autriche ont reçu la Caliber les premières, en juin 2006. L’Avenger a suivi en 2007, le Nitro en juin 2007 et le Journey en juin 2008. La marque s’est retirée d’Europe vers 2011, après la prise de contrôle de Chrysler par Fiat.
Diesel et essence dans les Dodge européennes
Le Nitro européen avait un 2.8 CRD de VM Motori de 177 ch et 410 Nm, ainsi qu’un V6 3.7 de 205 ch et un V6 4.0 de 260 ch. Le Journey, vendu de 2008 à 2010, avait le 2.0 CRD de 140 ch et un 2.4 essence de 170 ch ; la Fiat Freemont l’a remplacé en 2011. L’Avenger était une berline vendue en Europe de l’Ouest.
Elle utilisait le même 2.0 CRD, avec des moteurs essence 2.0 et 2.4, et environ 5 500 exemplaires ont été vendus en Europe entre 2007 et 2010. La Viper SRT-10 de 2005 et 2006 était vendue comme une Dodge de 506 ch, et l’Allemagne en a immatriculé 188. Les moteurs turbo comme le 2.8 CRD du Nitro relèvent du GAN GT, avec jusqu’à 30 % de puissance en plus.
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Les modèles américains arrivent en importation à l’unité
La Challenger, la Charger, le Durango et le Ram arrivent en Europe en importation à l’unité via AEC et KW Auto. Une Challenger a deux valeurs de puissance : la Hellcat développe 727 ch en comptage métrique européen, là où la norme américaine SAE affiche 717. Pour les modèles américains, le catalogue reprend la puissance selon la norme américaine SAE, qui ne correspond pas aux ch européens. La Challenger Hellcat XR développe 888 ch (50 exemplaires) et la Charger Hellcat jusqu’à 807 ch. Le Ram 1500 reçoit le Hemi 5.7 de 395 ch et 555 Nm, le Pentastar 3.6 eTorque ou le Hurricane 3.0 ; le 1500 TRX développe 712 ch.
La Caliber, le Journey, le Nitro et l’Avenger sont les Dodge d’Europe, tandis que la Challenger et la Charger sont des muscle cars américaines, avec les appellations Hellcat et SRT. La nouvelle Charger, à partir de 2024, existe en version électrique Daytona et, annoncée pour l’Europe en 2026, en Sixpack avec un six-cylindres 3.0. La Daytona électrique n’est pas concernée : le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique. SRT est la division performance d’usine ; les SRT8 ont les HEMI atmosphériques 6.1 et 6.4, et Hellcat désigne le HEMI 6.2 à compresseur.
Quels modèles Dodge figurent dans le catalogue
Le catalogue compte 14 modèles Dodge. Les modèles avec le plus de moteurs sont RAM (34), Caravan (12) et Caliber (10). Le gain le plus élevé parmi les modèles revient au modèle RAM : jusqu’à +65 ch.
Moteurs atmosphériques Dodge
Pour 100 moteurs atmosphériques Dodge, il existe le GAN GA+ : jusqu’à 12% de puissance en plus et jusqu’à 15% de consommation en moins en mode ECO. Vous pouvez l’installer vous-même, dans la plupart des cas en moins de 15 minutes.
Comment trouver votre moteur Dodge
Sélectionnez votre modèle dans la liste ci-dessus, puis la génération selon l’année du modèle et le code de châssis, et enfin le moteur selon la puissance indiquée sur la carte grise. La page du moteur indique le gain exact et le prix du boîtier additionnel.