Boîtier additionnel Ford Focus 1 (2001–2005)
9 moteurs · de +9 à +35 ch
Ford Focus I: 9 moteurs — 7 essence et 2 diesel. Le gain va de +9 à +35 ch, avec jusqu’à +81 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Ford Focus I : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 moteurs | ||||
| 1.8 TDCi116 ch / 250 Nm | +35 ch+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 ch GT — 329 EUR · 151 ch |
Choisir → | |
| 1.8 TDCi101 ch / 240 Nm | +30 ch+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 ch GT — 329 EUR · 131 ch |
Choisir → | |
| Essence · 7 moteurs | ||||
| 2.0T215 ch / 310 Nm | +26 ch+37 Nm |
GA — 199 EUR · 241 ch GA+ — 199 EUR · 241 ch |
Choisir → | |
| 2.0i172 ch / 197 Nm | +21 ch+24 Nm |
GA — 189 EUR · 193 ch GA+ — 189 EUR · 193 ch |
Choisir → | |
| 2.0i131 ch / 173 Nm | +16 ch+21 Nm |
GA — 189 EUR · 147 ch GA+ — 189 EUR · 147 ch |
Choisir → | |
| 1.8i115 ch / 160 Nm | +14 ch+19 Nm |
GA — 189 EUR · 129 ch GA+ — 189 EUR · 129 ch |
Choisir → | |
| 1.6i100 ch / 143 Nm | +12 ch+17 Nm |
GA — 189 EUR · 112 ch GA+ — 189 EUR · 112 ch |
Choisir → | |
| 1.6i Duratec98 ch / 140 Nm | +12 ch+17 Nm |
GA — 189 EUR · 110 ch GA+ — 189 EUR · 110 ch |
Choisir → | |
| 1.4i75 ch / 125 Nm | +9 ch+15 Nm |
GA — 189 EUR · 84 ch GA+ — 189 EUR · 84 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Ford Focus I: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +35 chrecord de la génération
1.8 TDCi 116 ch → 151 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +9 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +81 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +72 à +81 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 6 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Ford Focus I: questions
Ford Focus I : quel boîtier additionnel choisir ?
Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.