Boîtier additionnel Honda Civic 7 (2000–2005)
12 moteurs · de +11 à +30 ch
Honda Civic VII: 12 moteurs — 10 essence et 1 diesel et 1 hybride. Le gain va de +11 à +30 ch, avec jusqu’à +66 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Honda Civic VII : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 moteur | ||||
| 1.7 CTDi101 ch / 220 Nm | +30 ch+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 ch GT — 329 EUR · 131 ch |
Choisir → | |
| Essence · 10 moteurs | ||||
| 2.0i Type R200 ch / 196 Nm | +24 ch+24 Nm |
GA — 199 EUR · 224 ch GA+ — 199 EUR · 224 ch |
Choisir → | |
| 2.0i Type S160 ch / 191 Nm | +19 ch+23 Nm |
GA — 189 EUR · 179 ch GA+ — 189 EUR · 179 ch |
Choisir → | |
| Ferio 1.7i130 ch / 155 Nm | +16 ch+19 Nm |
GA — 189 EUR · 146 ch GA+ — 189 EUR · 146 ch |
Choisir → | |
| 1.7i125 ch / 154 Nm | +15 ch+18 Nm |
GA — 189 EUR · 140 ch GA+ — 189 EUR · 140 ch |
Choisir → | |
| 1.7i127 ch / 154 Nm | +15 ch+18 Nm |
GA — 189 EUR · 142 ch GA+ — 189 EUR · 142 ch |
Choisir → | |
| 1.7i120 ch / 152 Nm | +14 ch+18 Nm |
GA — 189 EUR · 134 ch GA+ — 189 EUR · 134 ch |
Choisir → | |
| Ferio 1.5i115 ch / 139 Nm | +14 ch+17 Nm |
GA — 189 EUR · 129 ch GA+ — 189 EUR · 129 ch |
Choisir → | |
| 1.6i110 ch / 152 Nm | +13 ch+18 Nm |
GA — 189 EUR · 123 ch GA+ — 189 EUR · 123 ch |
Choisir → | |
| Ferio 1.5i105 ch / 133 Nm | +13 ch+16 Nm |
GA — 189 EUR · 118 ch GA+ — 189 EUR · 118 ch |
Choisir → | |
| 1.4i90 ch / 130 Nm | +11 ch+16 Nm |
GA — 189 EUR · 101 ch GA+ — 189 EUR · 101 ch |
Choisir → | |
| Hybride · 1 moteur | ||||
| Hybrid 1.3i115 ch / 167 Nm | +14 ch+20 Nm |
GA — 189 EUR · 129 ch GA+ — 189 EUR · 129 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Honda Civic VII: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +30 chrecord de la génération
1.7 CTDi 101 ch → 131 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +11 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +66 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +66 à +66 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 11 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Honda Civic : l’avis des propriétaires sur GAN
Je suis très heureux de l'augmentation de puissance dans ma voiture, la voiture roule beaucoup plus amusamment, l'accélération est plus vive, on sent plus de couple aussi, surtout à bas régime. Le moteur tourne plus en douceur, est devenu plus sportif, le son change légèrement à haute vitesse. L'installation est très…
Chiptuning Honda Civic VII: questions
Honda Civic VII : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.