Boîtier additionnel Renault Mégane 1 (jusqu’en 2003)
11 moteurs · de +8 à +31 ch
Renault Megane I: 11 moteurs — 8 essence et 2 diesel et 1 hybride. Le gain va de +8 à +31 ch, avec jusqu’à +65 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Renault Megane I : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 moteurs | ||||
| 1.9 dCi102 ch / 200 Nm | +31 ch+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 128 ch GT — 329 EUR · 133 ch |
Choisir → | |
| 1.9 dCi98 ch / 200 Nm | +28 ch+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 123 ch GT — 329 EUR · 126 ch |
Choisir → | |
| Essence · 8 moteurs | ||||
| 2.0i150 ch / 185 Nm | +18 ch+22 Nm |
GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch |
Choisir → | |
| 1.8i116 ch / 158 Nm | +14 ch+19 Nm |
GA — 189 EUR · 130 ch GA+ — 189 EUR · 130 ch |
Choisir → | |
| 2.0i113 ch / 168 Nm | +14 ch+20 Nm |
GA — 189 EUR · 127 ch GA+ — 189 EUR · 127 ch |
Choisir → | |
| 1.6i107 ch / 148 Nm | +13 ch+18 Nm |
GA — 189 EUR · 120 ch GA+ — 189 EUR · 120 ch |
Choisir → | |
| 1.4i95 ch / 127 Nm | +11 ch+15 Nm |
GA — 189 EUR · 106 ch GA+ — 189 EUR · 106 ch |
Choisir → | |
| 1.6i90 ch / 124 Nm | +11 ch+15 Nm |
GA — 189 EUR · 101 ch GA+ — 189 EUR · 101 ch |
Choisir → | |
| 1.6i75 ch / 130 Nm | +9 ch+16 Nm |
GA — 189 EUR · 84 ch GA+ — 189 EUR · 84 ch |
Choisir → | |
| 1.4i Eco (BA0T)70 ch / 105 Nm | +8 ch+13 Nm |
GA — 189 EUR · 78 ch GA+ — 189 EUR · 78 ch |
Choisir → | |
| Hybride · 1 moteur | ||||
| 1.4 e (BA0E)75 ch / 114 Nm | +9 ch+14 Nm |
GA — 189 EUR · 84 ch GA+ — 189 EUR · 84 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Renault Megane I: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +31 chrecord de la génération
1.9 dCi 102 ch → 133 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +8 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +65 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +58 à +65 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 8 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Renault Megane I: questions
Renault Megane I : quel boîtier additionnel choisir ?
Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.