Boîtier additionnel Renault Mégane 3 (2009-16) – tuning moteur

En bref

Renault Megane III: 28 moteurs — 16 essence et 12 diesel. Le gain va de +12 à +71 ch, avec jusqu’à +101 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.

28

moteurs

16 essence · 12 diesel

+71ch

record de la génération: 2.0 R.S. Trophy TCe275 273 → 344 ch

plage de gain +12…+71 ch

+101Nm

gain de couple max

2.0 dCi FAP, GT

18

moteurs turbo

10 — GA / GA+

Gains de puissance

Renault Megane III : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 12 moteurs
2.0 dCi FAP163 ch / 380 Nm	163 ch210 ch / 481 Nm	+47 ch+101 Nm	GTL — 249 EUR · 203 ch GT — 399 EUR · 210 ch	Choisir →
2.0 dCi FAP160 ch / 380 Nm	160 ch206 ch / 481 Nm	+46 ch+101 Nm	GTL — 249 EUR · 199 ch GT — 399 EUR · 206 ch	Choisir →
2.0 dCi FAP150 ch / 360 Nm	150 ch193 ch / 449 Nm	+43 ch+89 Nm	GTL — 249 EUR · 187 ch GT — 399 EUR · 193 ch	Choisir →
1.6 dCi131 ch / 320 Nm	131 ch170 ch / 409 Nm	+39 ch+89 Nm	GTL — 219 EUR · 164 ch GT — 329 EUR · 170 ch	Choisir →
1.5 dCi110 ch / 240 Nm	110 ch143 ch / 312 Nm	+33 ch+72 Nm	GTL — 219 EUR · 138 ch GT — 329 EUR · 143 ch	Choisir →
1.5 dCi eco2110 ch / 240 Nm	110 ch143 ch / 312 Nm	+33 ch+72 Nm	GTL — 219 EUR · 138 ch GT — 329 EUR · 143 ch	Choisir →
1.5 dCi FAP106 ch / 240 Nm	106 ch138 ch / 312 Nm	+32 ch+72 Nm	GTL — 219 EUR · 133 ch GT — 329 EUR · 138 ch	Choisir →
1.5 dCi (sensor1)95 ch / 240 Nm	95 ch124 ch / 312 Nm	+29 ch+72 Nm	GTL — 219 EUR · 120 ch GT — 329 EUR · 124 ch	Choisir →
1.5 dCi (sensor2)95 ch / 240 Nm	95 ch123 ch / 310 Nm	+28 ch+70 Nm	GTL — 219 EUR · 119 ch GT — 329 EUR · 123 ch	Choisir →
1.5 dCi FAP90 ch / 200 Nm	90 ch117 ch / 260 Nm	+27 ch+60 Nm	GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch	Choisir →
1.5 dCi86 ch / 200 Nm	86 ch112 ch / 260 Nm	+26 ch+60 Nm	GTL — 219 EUR · 108 ch GT — 329 EUR · 112 ch	Choisir →
1.9 dCi FAP131 ch / 300 Nm	131 ch154 ch / 350 Nm	+23 ch+50 Nm	GTL — 219 EUR · 151 ch GT — 329 EUR · 154 ch	Choisir →
Essence · 16 moteurs
2.0 R.S. Trophy TCe275273 ch / 360 Nm	273 ch344 ch / 457 Nm	+71 ch+97 Nm	GTL — 249 EUR · 333 ch GT — 399 EUR · 344 ch	Choisir →
2.0 TCE250 ch / 340 Nm	250 ch317 ch / 433 Nm	+67 ch+93 Nm	GTL — 249 EUR · 307 ch GT — 399 EUR · 317 ch	Choisir →
2.0 TCE220 ch / 340 Nm	220 ch281 ch / 433 Nm	+61 ch+93 Nm	GTL — 249 EUR · 272 ch GT — 399 EUR · 281 ch	Choisir →
2.0 TCE190 ch / 300 Nm	190 ch244 ch / 385 Nm	+54 ch+85 Nm	GTL — 249 EUR · 236 ch GT — 399 EUR · 244 ch	Choisir →
2.0 16V 180 TCE179 ch / 300 Nm	179 ch230 ch / 385 Nm	+51 ch+85 Nm	GTL — 249 EUR · 222 ch GT — 399 EUR · 230 ch	Choisir →
2.0 TCE265 ch / 360 Nm	265 ch310 ch / 421 Nm	+45 ch+61 Nm	GTL — 249 EUR · 302 ch GT — 399 EUR · 310 ch	Choisir →
2.0i138 ch / 195 Nm	138 ch155 ch / 218 Nm	+17 ch+23 Nm	GA — 189 EUR · 155 ch GA+ — 189 EUR · 155 ch	Choisir →
2.0i143 ch / 195 Nm	143 ch160 ch / 218 Nm	+17 ch+23 Nm	GA — 189 EUR · 160 ch GA+ — 189 EUR · 160 ch	Choisir →
SS 2.0i140 ch / 195 Nm	140 ch157 ch / 218 Nm	+17 ch+23 Nm	GA — 189 EUR · 157 ch GA+ — 189 EUR · 157 ch	Choisir →
1.2T130 ch / 205 Nm	130 ch146 ch / 230 Nm	+16 ch+25 Nm	GA — 189 EUR · 146 ch GA+ — 189 EUR · 146 ch	Choisir →
1.4T130 ch / 190 Nm	130 ch146 ch / 213 Nm	+16 ch+23 Nm	GA — 189 EUR · 146 ch GA+ — 189 EUR · 146 ch	Choisir →
1.2T116 ch / 190 Nm	116 ch130 ch / 213 Nm	+14 ch+23 Nm	GA — 189 EUR · 130 ch GA+ — 189 EUR · 130 ch	Choisir →
1.6i115 ch / 155 Nm	115 ch129 ch / 174 Nm	+14 ch+19 Nm	GA — 189 EUR · 129 ch GA+ — 189 EUR · 129 ch	Choisir →
1.6i106 ch / 145 Nm	106 ch119 ch / 162 Nm	+13 ch+17 Nm	GA — 189 EUR · 119 ch GA+ — 189 EUR · 119 ch	Choisir →
1.6i110 ch / 151 Nm	110 ch123 ch / 169 Nm	+13 ch+18 Nm	GA — 189 EUR · 123 ch GA+ — 189 EUR · 123 ch	Choisir →
1.6i100 ch / 148 Nm	100 ch112 ch / 166 Nm	+12 ch+18 Nm	GA — 189 EUR · 112 ch GA+ — 189 EUR · 112 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Renault Megane : toutes les générations Renault Megane (II) 2002-09 Renault Megane (I) ->2003 Renault Megane (IV) 2016->

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

2.0 dCi FAP 150 / 160 / 163 ch1.5 dCi 86 / 110 ch1.5 dCi FAP 90 / 106 ch2.0 TCE 190 / 220 / 250 / 265 ch2.0i 138 / 143 ch1.2T 116 / 130 ch1.6i 100 / 106 / 110 / 115 ch

Boîtier additionnel GAN pour Renault Megane III

Chiptuning Renault Megane III: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+71 chrecord de la génération
2.0 R.S. Trophy TCe275 273 ch → 344 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +12 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+101 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +50 à +101 Nm.
jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 7 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Renault Megane III

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR GAN GA / GA+ à partir de 189 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

Questions

Chiptuning Renault Megane III: questions

Renault Megane III : quel boîtier additionnel choisir ?

Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.