Boîtier additionnel BMW X5 E53 (2000–2006)
9 moteurs · de +23 à +52 ch
BMW X5 E53: 9 moteurs — 5 essence et 4 diesel. Le gain va de +23 à +52 ch, avec jusqu’à +120 Nm de couple. GAN GTL à partir de 249 EUR, GAN GT à partir de 399 EUR. GAN GA+ à partir de 199 EUR.
BMW X5 E53 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 moteurs | ||||
| 3.0d184 ch / 410 Nm | +52 ch+103 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 ch GT — 399 EUR · 236 ch |
Choisir → | |
| 3.0d193 ch / 410 Nm | +41 ch+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 ch GT — 399 EUR · 234 ch |
Choisir → | |
| 3.0d218 ch / 500 Nm | +34 ch+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 247 ch GT — 399 EUR · 252 ch |
Choisir → | |
| 3.0d211 ch / 410 Nm | +31 ch+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 ch GT — 399 EUR · 242 ch |
Choisir → | |
| Essence · 5 moteurs | ||||
| xDrive48i360 ch / 490 Nm | +29 ch+39 Nm |
GA — 219 EUR · 389 ch GA+ — 219 EUR · 389 ch |
Choisir → | |
| 3.0i231 ch / 300 Nm | +28 ch+36 Nm |
GA — 199 EUR · 259 ch GA+ — 199 EUR · 259 ch |
Choisir → | |
| 4.6i347 ch / 480 Nm | +28 ch+38 Nm |
GA — 219 EUR · 375 ch GA+ — 219 EUR · 375 ch |
Choisir → | |
| xDrive 4.4i320 ch / 440 Nm | +26 ch+35 Nm |
GA — 219 EUR · 346 ch GA+ — 219 EUR · 346 ch |
Choisir → | |
| 4.4i286 ch / 440 Nm | +23 ch+35 Nm |
GA — 199 EUR · 309 ch GA+ — 199 EUR · 309 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning BMW X5 E53: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +52 chrecord de la génération
3.0d 184 ch → 236 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +23 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +120 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +86 à +120 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 5 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning BMW X5 E53: questions
BMW X5 E53 : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.