Boîtier additionnel Mercedes-Benz Classe E W211 (2002–2009)
35 moteurs · de +20 à +78 ch
E W211: 35 moteurs — 12 essence et 23 diesel. Le gain va de +20 à +78 ch, avec jusqu’à +150 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
E W211 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 23 moteurs | ||||
| 420 CDI314 ch / 730 Nm | +78 ch+150 Nm |
GTL — 279 EUR · 380 ch GT — 459 EUR · 392 ch |
Choisir → | |
| 400 CDI260 ch / 560 Nm | +69 ch+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 319 ch GT — 399 EUR · 329 ch |
Choisir → | |
| 270 CDI177 ch / 400 Nm | +50 ch+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 ch GT — 399 EUR · 227 ch |
Choisir → | |
| 280 CDI177 ch / 425 Nm | +50 ch+109 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 ch GT — 399 EUR · 227 ch |
Choisir → | |
| 220 CDI170 ch / 400 Nm | +48 ch+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 ch GT — 399 EUR · 218 ch |
Choisir → | |
| 220 CDI163 ch / 400 Nm | +47 ch+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 ch GT — 399 EUR · 210 ch |
Choisir → | |
| 270 CDI163 ch / 400 Nm | +47 ch+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 ch GT — 399 EUR · 210 ch |
Choisir → | |
| 320 CDI224 ch / 510 Nm | +45 ch+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 262 ch GT — 399 EUR · 269 ch |
Choisir → | |
| 320 CDI (US Spec)211 ch / 540 Nm | +44 ch+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 ch GT — 399 EUR · 255 ch |
Choisir → | |
| 220 CDI150 ch / 340 Nm | +43 ch+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 ch GT — 399 EUR · 193 ch |
Choisir → | |
| 200 CDI system Bosch136 ch / 340 Nm | +40 ch+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch |
Choisir → | |
| 200 CDI system Delphi136 ch / 340 Nm | +40 ch+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch |
Choisir → | |
| 220 CDI136 ch / 300 Nm | +40 ch+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch |
Choisir → | |
| 220 CDI system Bosch136 ch / 300 Nm | +39 ch+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 175 ch |
Choisir → | |
| 220 CDI system Delphi136 ch / 300 Nm | +39 ch+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 175 ch |
Choisir → | |
| 320 CDI224 ch / 540 Nm | +38 ch+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 255 ch GT — 399 EUR · 262 ch |
Choisir → | |
| 200 CDI122 ch / 270 Nm | +37 ch+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 153 ch GT — 329 EUR · 159 ch |
Choisir → | |
| 220 CDI system Bosch170 ch / 400 Nm | +36 ch+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 ch GT — 399 EUR · 206 ch |
Choisir → | |
| 220 CDI system Delphi170 ch / 400 Nm | +36 ch+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 ch GT — 399 EUR · 206 ch |
Choisir → | |
| 300 CDI Bluetec211 ch / 540 Nm | +35 ch+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 ch GT — 399 EUR · 246 ch |
Choisir → | |
| 320 CDI204 ch / 500 Nm | +35 ch+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 234 ch GT — 399 EUR · 239 ch |
Choisir → | |
| 280 CDI190 ch / 440 Nm | +33 ch+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 ch GT — 399 EUR · 223 ch |
Choisir → | |
| 200 CDI102 ch / 270 Nm | +31 ch+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 128 ch GT — 329 EUR · 133 ch |
Choisir → | |
| Essence · 12 moteurs | ||||
| 63 AMG514 ch / 700 Nm | +41 ch+56 Nm |
GA — 219 EUR · 555 ch GA+ — 219 EUR · 555 ch |
Choisir → | |
| 55 AMG 5.4469 ch / 700 Nm | +38 ch+56 Nm |
GA — 219 EUR · 507 ch GA+ — 219 EUR · 507 ch |
Choisir → | |
| 55 AMG 5.4476 ch / 700 Nm | +38 ch+56 Nm |
GA — 219 EUR · 514 ch GA+ — 219 EUR · 514 ch |
Choisir → | |
| 500388 ch / 530 Nm | +31 ch+42 Nm |
GA — 219 EUR · 419 ch GA+ — 219 EUR · 419 ch |
Choisir → | |
| 280231 ch / 300 Nm | +28 ch+36 Nm |
GA — 199 EUR · 259 ch GA+ — 199 EUR · 259 ch |
Choisir → | |
| 320224 ch / 315 Nm | +27 ch+38 Nm |
GA — 199 EUR · 251 ch GA+ — 199 EUR · 251 ch |
Choisir → | |
| 230204 ch / 245 Nm | +24 ch+29 Nm |
GA — 199 EUR · 228 ch GA+ — 199 EUR · 228 ch |
Choisir → | |
| 500306 ch / 460 Nm | +24 ch+37 Nm |
GA — 219 EUR · 330 ch GA+ — 219 EUR · 330 ch |
Choisir → | |
| 200 Kompressor 1.8184 ch / 250 Nm | +22 ch+30 Nm |
GA — 189 EUR · 206 ch GA+ — 189 EUR · 206 ch |
Choisir → | |
| 350272 ch / 350 Nm | +22 ch+28 Nm |
GA — 199 EUR · 294 ch GA+ — 199 EUR · 294 ch |
Choisir → | |
| 240177 ch / 240 Nm | +21 ch+29 Nm |
GA — 189 EUR · 198 ch GA+ — 189 EUR · 198 ch |
Choisir → | |
| 200 Kompressor 1.8163 ch / 240 Nm | +20 ch+29 Nm |
GA — 189 EUR · 183 ch GA+ — 189 EUR · 183 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Mercedes-Benz E W211: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +78 chrecord de la génération
420 CDI 314 ch → 392 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +20 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +150 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +79 à +150 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 10 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Mercedes-Benz E W211: questions
E W211 : quel boîtier additionnel choisir ?
Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.