Boîtier additionnel Mercedes-Benz Classe E W213 (depuis 2016)
12 moteurs · de +22 à +103 ch
E W213: 12 moteurs — 10 essence et 2 diesel. Le gain va de +22 à +103 ch, avec jusqu’à +145 Nm de couple. GAN GTL à partir de 249 EUR, GAN GT à partir de 399 EUR. GAN GA+ à partir de 199 EUR.
E W213 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 moteurs | ||||
| 350d258 ch / 620 Nm | +68 ch+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 316 ch GT — 399 EUR · 326 ch |
Choisir → | |
| 200d150 ch / 360 Nm | +38 ch+100 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 ch GT — 399 EUR · 188 ch |
Choisir → | |
| Essence · 10 moteurs | ||||
| 63 AMG S 4.0603 ch / 850 Nm | +103 ch+145 Nm |
GT — 519 EUR · 706 ch |
Choisir → | |
| 63 AMG S 4.0612 ch / 850 Nm | +68 ch+120 Nm |
GT — 519 EUR · 680 ch |
Choisir → | |
| 400333 ch / 480 Nm | +57 ch+82 Nm |
GTL — 279 EUR · 380 ch GT — 459 EUR · 390 ch |
Choisir → | |
| 43 AMG 3.0401 ch / 520 Nm | +57 ch+84 Nm |
GTL — 349 EUR · 449 ch GT — 519 EUR · 458 ch |
Choisir → | |
| 200184 ch / 300 Nm | +52 ch+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 ch GT — 399 EUR · 236 ch |
Choisir → | |
| 300245 ch / 370 Nm | +48 ch+90 Nm |
GTL — 249 EUR · 286 ch GT — 399 EUR · 293 ch |
Choisir → | |
| 320272 ch / 400 Nm | +46 ch+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 310 ch GT — 399 EUR · 318 ch |
Choisir → | |
| 400245 ch / 400 Nm | +42 ch+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 ch GT — 399 EUR · 287 ch |
Choisir → | |
| 250211 ch / 350 Nm | +31 ch+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 ch GT — 399 EUR · 242 ch |
Choisir → | |
| 350272 ch / 350 Nm | +22 ch+28 Nm |
GA — 199 EUR · 294 ch GA+ — 199 EUR · 294 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Mercedes-Benz E W213: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +103 chrecord de la génération
63 AMG S 4.0 603 ch → 706 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +22 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +136 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +100 à +136 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 1 moteur atmosphérique : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Mercedes-Benz E W213: questions
E W213 : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.