Boîtier additionnel VW Golf 7 (depuis 2013)

En bref

Volkswagen Golf VII: 33 moteurs — 24 essence et 9 diesel. Le gain va de +12 à +74 ch, avec jusqu’à +101 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.

33

moteurs

24 essence · 9 diesel

+74ch

record de la génération: 2.0 TSI R 290 → 364 ch

plage de gain +12…+74 ch

+101Nm

gain de couple max

2.0 TSI R, GT

31

moteurs turbo

2 atmosphériques — GA / GA+

Gains de puissance

Volkswagen Golf VII : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 9 moteurs
2.0 TDI140 ch / 320 Nm	140 ch181 ch / 413 Nm	+41 ch+93 Nm	GTL — 219 EUR · 175 ch GT — 329 EUR · 181 ch	Choisir →
2.0 TDI143 ch / 320 Nm	143 ch181 ch / 409 Nm	+38 ch+89 Nm	GTL — 219 EUR · 175 ch GT — 329 EUR · 181 ch	Choisir →
2.0 TDI150 ch / 320 Nm	150 ch188 ch / 409 Nm	+38 ch+89 Nm	GTL — 249 EUR · 182 ch GT — 399 EUR · 188 ch	Choisir →
2.0 GTD184 ch / 380 Nm	184 ch217 ch / 461 Nm	+33 ch+81 Nm	GTL — 249 EUR · 212 ch GT — 399 EUR · 217 ch	Choisir →
1.6 TDI105 ch / 250 Nm	105 ch136 ch / 325 Nm	+31 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 131 ch GT — 329 EUR · 136 ch	Choisir →
1.6 TDI115 ch / 250 Nm	115 ch145 ch / 325 Nm	+30 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 141 ch GT — 329 EUR · 145 ch	Choisir →
1.6 TDI110 ch / 250 Nm	110 ch132 ch / 325 Nm	+22 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 129 ch GT — 329 EUR · 132 ch	Choisir →
2.0 TDI110 ch / 280 Nm	110 ch132 ch / 355 Nm	+22 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 129 ch GT — 329 EUR · 132 ch	Choisir →
1.6 TDI90 ch / 230 Nm	90 ch108 ch / 305 Nm	+18 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 105 ch GT — 329 EUR · 108 ch	Choisir →
Essence · 24 moteurs
2.0 TSI R290 ch / 440 Nm	290 ch364 ch / 541 Nm	+74 ch+101 Nm	GTL — 249 EUR · 353 ch GT — 399 EUR · 364 ch	Choisir →
2.0 GTI265 ch / 350 Nm	265 ch335 ch / 445 Nm	+70 ch+95 Nm	GTL — 249 EUR · 325 ch GT — 399 EUR · 335 ch	Choisir →
2.0 TSI R310 ch / 380 Nm	310 ch373 ch / 481 Nm	+63 ch+101 Nm	GTL — 279 EUR · 364 ch GT — 459 EUR · 373 ch	Choisir →
2.0 TSI R280 ch / 380 Nm	280 ch334 ch / 481 Nm	+54 ch+101 Nm	GTL — 249 EUR · 326 ch GT — 399 EUR · 334 ch	Choisir →
1.8 TSI179 ch / 280 Nm	179 ch230 ch / 355 Nm	+51 ch+75 Nm	GTL — 249 EUR · 222 ch GT — 399 EUR · 230 ch	Choisir →
2.0 GTI245 ch / 370 Nm	245 ch294 ch / 469 Nm	+49 ch+99 Nm	GTL — 249 EUR · 287 ch GT — 399 EUR · 294 ch	Choisir →
2.0 GTI290 ch / 213 Nm	290 ch339 ch / 249 Nm	+49 ch+36 Nm	GTL — 249 EUR · 331 ch GT — 399 EUR · 339 ch	Choisir →
1.4 TSI150 ch / 250 Nm	150 ch195 ch / 325 Nm	+45 ch+75 Nm	GTL — 249 EUR · 188 ch GT — 399 EUR · 195 ch	Choisir →
2.0 GTI211 ch / 280 Nm	211 ch255 ch / 339 Nm	+44 ch+59 Nm	GTL — 249 EUR · 249 ch GT — 399 EUR · 255 ch	Choisir →
2.0 GTI220 ch / 350 Nm	220 ch264 ch / 435 Nm	+44 ch+85 Nm	GTL — 249 EUR · 257 ch GT — 399 EUR · 264 ch	Choisir →
2.0 R300 ch / 380 Nm	300 ch340 ch / 454 Nm	+40 ch+74 Nm	GTL — 279 EUR · 334 ch GT — 459 EUR · 340 ch	Choisir →
2.0 GTI "Performance"230 ch / 350 Nm	230 ch269 ch / 410 Nm	+39 ch+60 Nm	GTL — 249 EUR · 262 ch GT — 399 EUR · 269 ch	Choisir →
1.4 TSI131 ch / 220 Nm	131 ch169 ch / 284 Nm	+38 ch+64 Nm	GTL — 219 EUR · 164 ch GT — 329 EUR · 169 ch	Choisir →
1.8 TSI170 ch / 320 Nm	170 ch206 ch / 387 Nm	+36 ch+67 Nm	GTL — 249 EUR · 201 ch GT — 399 EUR · 206 ch	Choisir →
1.4 TGI110 ch / 200 Nm	110 ch142 ch / 258 Nm	+32 ch+58 Nm	GTL — 219 EUR · 138 ch GT — 329 EUR · 142 ch	Choisir →
1.4 TSI140 ch / 250 Nm	140 ch169 ch / 325 Nm	+29 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 165 ch GT — 329 EUR · 169 ch	Choisir →
1.4 TSI122 ch / 200 Nm	122 ch146 ch / 260 Nm	+24 ch+60 Nm	GTL — 219 EUR · 142 ch GT — 329 EUR · 146 ch	Choisir →
1.4 TSI125 ch / 200 Nm	125 ch149 ch / 260 Nm	+24 ch+60 Nm	GTL — 219 EUR · 145 ch GT — 329 EUR · 149 ch	Choisir →
1.2 TSI105 ch / 175 Nm	105 ch125 ch / 228 Nm	+20 ch+53 Nm	GTL — 219 EUR · 122 ch GT — 329 EUR · 125 ch	Choisir →
1.2 TSI110 ch / 175 Nm	110 ch130 ch / 228 Nm	+20 ch+53 Nm	GTL — 219 EUR · 127 ch GT — 329 EUR · 130 ch	Choisir →
1.0 TSI116 ch / 200 Nm	116 ch135 ch / 260 Nm	+19 ch+60 Nm	GTL — 219 EUR · 132 ch GT — 329 EUR · 135 ch	Choisir →
1.2 TSI86 ch / 160 Nm	86 ch104 ch / 208 Nm	+18 ch+48 Nm	GTL — 219 EUR · 101 ch GT — 329 EUR · 104 ch	Choisir →
1.6i110 ch / 155 Nm	110 ch123 ch / 174 Nm	+13 ch+19 Nm	GA — 189 EUR · 123 ch GA+ — 189 EUR · 123 ch	Choisir →
1.2i104 ch / 175 Nm	104 ch116 ch / 196 Nm	+12 ch+21 Nm	GA — 189 EUR · 116 ch GA+ — 189 EUR · 116 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

VW Golf : toutes les générations Volkswagen Golf (IV) 2000-03 Volkswagen Golf (V) 2003-09 Volkswagen Golf (VI) 2009-12 Volkswagen Golf Sportsvan 2014->Volkswagen Golf (VIII) 2019->2024

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

2.0 TDI 110 / 140 / 143 / 150 ch1.6 TDI 90 / 105 / 110 / 115 ch2.0 TSI R 280 / 290 / 310 ch2.0 GTI 211 / 220 / 245 / 265 / 290 ch1.8 TSI 170 / 179 ch1.4 TSI 122 / 125 / 131 / 140 / 150 ch1.2 TSI 86 / 105 / 110 ch

Boîtier additionnel GAN pour Volkswagen Golf VII

Chiptuning Volkswagen Golf VII: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+74 chrecord de la génération
2.0 TSI R 290 ch → 364 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +12 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+93 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +75 à +93 Nm.
jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 2 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Volkswagen Golf VII

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR GAN GA / GA+ à partir de 189 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

La génération

Volkswagen Golf VII: les particularités

Golf 7 tuning : trois familles de moteurs et le restylage 7.5

La Golf 7 a été produite en Europe d’août 2012 à 2020, et à partir d’avril 2019, la carrosserie trois portes n’a survécu que sous la forme de la GTI TCR. Le restylage, appelé Golf 7.5, a été présenté en novembre 2016 et est arrivé chez les concessionnaires début 2017. Trois familles de moteurs comptent pour le tuning de la Golf 7 : les moteurs essence EA211, du 1.0 au 1.4 TSI, les diesels EA288 et l’EA888 de la GTI et de la R. L’EA111 de la Golf 6 n’a jamais équipé la Golf 7.

Du 1.6 TDI à la Golf R

La GTI existait en 220, 230 (Performance), 245 et 265 ch, la Golf R en 300 ch et, après le restylage, en 310 ch. La GTI de 220, 230 et 245 ch et la R de 300 et 310 ch relèvent du boîtier additionnel GAN GT. Le 2.0 TDI de 150 ch et la GTD de 184 ch appartiennent à la même famille EA288, et tous deux relèvent du GAN GT. Le 1.6 TDI existait en 90, 105, 110 et 115 ch, et les quatre versions reçoivent le GAN GT.

Le 1.5 TSI evo de 130 ch du restylage ne figure pas au catalogue. Le 1.5 TSI evo de 150 ch n’a pas d’entrée propre dans le catalogue de la Golf 7 : le même moteur figure comme 1.5 TSI du Volkswagen T-Roc. La GTE hybride rechargeable ne figure pas au catalogue. Le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique.

Questions

Chiptuning Volkswagen Golf VII: questions

Combien de puissance le chiptuning ajoute-t-il au 2.0 TDI de 150 ch de la Golf 7 ?

Avec le GAN GT, le 2.0 TDI de 150 ch et 320 Nm atteint 188 ch et 409 Nm. Le boîtier GAN GT apporte jusqu’à 30 % de puissance en plus ; ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.

Le tuning de la Golf 7 change-t-il quelque chose pour la boîte DSG ?

Avec les 1.0 à 1.5 TSI et le 1.6 TDI, la Golf 7 peut recevoir la DSG à 7 rapports à embrayage sec (DQ200). Sa limite de couple est de 250 Nm, ce qui peut restreindre le tuning sur ces moteurs. Le boîtier ne reprogramme pas la boîte de vitesses.

Existe-t-il un boîtier GAN pour le 2.0 TDI de la Golf 7 GTD ?

Oui : la GTD de 184 ch et 380 Nm atteint 217 ch et 461 Nm avec le GAN GT.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.