Boîtier additionnel VW Polo 4 (jusqu’en 2009)
15 moteurs · de +6 à +16 ch
Volkswagen Polo IV: 15 moteurs — 10 essence et 5 diesel. Le gain va de +6 à +16 ch, avec jusqu’à +37 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Volkswagen Polo IV : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 moteurs | ||||
| 1.9 TDI131 ch / 310 Nm | +16 ch+37 Nm |
GA — 189 EUR · 147 ch GA+ — 189 EUR · 147 ch |
Choisir → | |
| 1.9 TDI101 ch / 240 Nm | +12 ch+29 Nm |
GA — 189 EUR · 113 ch GA+ — 189 EUR · 113 ch |
Choisir → | |
| 1.4 TDI80 ch / 195 Nm | +10 ch+23 Nm |
GA — 189 EUR · 90 ch GA+ — 189 EUR · 90 ch |
Choisir → | |
| 1.4 TDI75 ch / 195 Nm | +9 ch+23 Nm |
GA — 189 EUR · 84 ch GA+ — 189 EUR · 84 ch |
Choisir → | |
| 1.4 TDI69 ch / 155 Nm | +8 ch+19 Nm |
GA — 189 EUR · 77 ch GA+ — 189 EUR · 77 ch |
Choisir → | |
| Essence · 10 moteurs | ||||
| 1.6i105 ch / 148 Nm | +13 ch+18 Nm |
GA — 189 EUR · 118 ch GA+ — 189 EUR · 118 ch |
Choisir → | |
| 1.4i101 ch / 126 Nm | +12 ch+15 Nm |
GA — 189 EUR · 113 ch GA+ — 189 EUR · 113 ch |
Choisir → | |
| 1.4i80 ch / 132 Nm | +10 ch+16 Nm |
GA — 189 EUR · 90 ch GA+ — 189 EUR · 90 ch |
Choisir → | |
| 1.4i86 ch / 130 Nm | +10 ch+16 Nm |
GA — 189 EUR · 96 ch GA+ — 189 EUR · 96 ch |
Choisir → | |
| 1.0i75 ch / 95 Nm | +9 ch+11 Nm |
GA — 189 EUR · 84 ch GA+ — 189 EUR · 84 ch |
Choisir → | |
| 1.4i75 ch / 126 Nm | +9 ch+15 Nm |
GA — 189 EUR · 84 ch GA+ — 189 EUR · 84 ch |
Choisir → | |
| 1.0i65 ch / 95 Nm | +8 ch+11 Nm |
GA — 189 EUR · 73 ch GA+ — 189 EUR · 73 ch |
Choisir → | |
| 1.2i64 ch / 112 Nm | +8 ch+13 Nm |
GA — 189 EUR · 72 ch GA+ — 189 EUR · 72 ch |
Choisir → | |
| 1.2i70 ch / 112 Nm | +8 ch+13 Nm |
GA — 189 EUR · 78 ch GA+ — 189 EUR · 78 ch |
Choisir → | |
| 1.2i54 ch / 106 Nm | +6 ch+13 Nm |
GA — 189 EUR · 60 ch GA+ — 189 EUR · 60 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Volkswagen Polo IV: ce qui change
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +16 chrecord de la génération
1.9 TDI 131 ch → 147 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +6 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +37 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +19 à +37 Nm.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Volkswagen Polo : l’avis des propriétaires sur GAN
Il livre ce qui est promis sur le site, on sent vraiment la voiture se transformer et c'est totalement vaut l'investissement ! Facile à installer... un produit de très haute qualité. Je l'utilise depuis quelques mois pour mes trajets quotidiens... Vous obtenez plusieurs modes de conduite que vous pouvez utiliser... y…
Chiptuning Volkswagen Polo IV: questions
Volkswagen Polo IV : quel boîtier additionnel choisir ?
Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.