Boîtier additionnel Citroën Berlingo

En bref

Citroen Berlingo (2018 →) : le catalogue compte 2 générations et 20 moteurs. Pour 16 moteurs turbo, choisissez le boîtier additionnel GAN GT ou GAN GTL : le GAN GT apporte de +22 à +38 ch (GAN GT à partir de 329 EUR, GAN GTL à partir de 219 EUR). Pour 4 moteurs atmosphériques, choisissez le GAN GA ou le GAN GA+ : le GAN GA+ apporte de +9 à +14 ch (GAN GA+ à partir de 189 EUR).

2

générations

2018 →

20

moteurs

8 essence · 12 diesel

+38ch

meilleur gain

1.2T PureTech 130 131→169 ch

80%

turbo

4 atmosphériques

Générations

Votre Citroen Berlingo : quelle génération ?

Commencez par l’année du modèle et le code de châssis. Dans une génération, choisissez votre moteur selon la puissance indiquée dans les papiers du véhicule.

Citroen Berlingo

16 moteurs · essence 6 · diesel 10 · à partir de 189 EUR

+9…+34 chmax

16 moteurs — voir tout

Citroen Berlingo2018 →

4 moteurs · essence 2 · diesel 2 · à partir de 219 EUR

+30…+38 chmax

4 moteurs — voir tout

Tous les modèles Citroen Citroen C4 Citroen C5 Citroen DS3 Citroen DS4 Citroen C3 Citroen C8

Gains de puissance

Citroen Berlingo : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 10 moteurs
1.6 HDi 115114 ch / 270 Nm	114 ch148 ch / 349 Nm	+34 ch+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 ch GT — 329 EUR · 148 ch	Choisir →
1.6 BlueHDI 120120 ch / 300 Nm	120 ch153 ch / 368 Nm	+33 ch+68 Nm	GTL — 219 EUR · 148 ch GT — 329 EUR · 153 ch	Choisir →
1.6 HDi 110 FAP111 ch / 270 Nm	111 ch144 ch / 349 Nm	+33 ch+79 Nm	GTL — 219 EUR · 139 ch GT — 329 EUR · 144 ch	Choisir →
1.6 BlueHDI 10099 ch / 254 Nm	99 ch129 ch / 328 Nm	+30 ch+74 Nm	GTL — 219 EUR · 125 ch GT — 329 EUR · 129 ch	Choisir →
1.6 HDi 90 FAP92 ch / 230 Nm	92 ch120 ch / 295 Nm	+28 ch+65 Nm	GTL — 219 EUR · 116 ch GT — 329 EUR · 120 ch	Choisir →
1.6 HDi 9292 ch / 215 Nm	92 ch120 ch / 280 Nm	+28 ch+65 Nm	GTL — 219 EUR · 116 ch GT — 329 EUR · 120 ch	Choisir →
1.6 HDI 9090 ch / 215 Nm	90 ch117 ch / 280 Nm	+27 ch+65 Nm	GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch	Choisir →
2.0 HDI (system Bosch)90 ch / 205 Nm	90 ch117 ch / 267 Nm	+27 ch+62 Nm	GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch	Choisir →
2.0 HDI (system Siemens, Delphi)90 ch / 205 Nm	90 ch116 ch / 264 Nm	+26 ch+59 Nm	GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 116 ch	Choisir →
1.6 HDI75 ch / 175 Nm	75 ch97 ch / 228 Nm	+22 ch+53 Nm	GTL — 219 EUR · 94 ch GT — 329 EUR · 97 ch	Choisir →
Essence · 6 moteurs
1.2T PureTech 110110 ch / 205 Nm	110 ch143 ch / 267 Nm	+33 ch+62 Nm	GTL — 219 EUR · 138 ch GT — 329 EUR · 143 ch	Choisir →
1.6 FAP 110109 ch / 240 Nm	109 ch142 ch / 312 Nm	+33 ch+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 ch GT — 329 EUR · 142 ch	Choisir →
1.6i120 ch / 160 Nm	120 ch134 ch / 179 Nm	+14 ch+19 Nm	GA — 189 EUR · 134 ch GA+ — 189 EUR · 134 ch	Choisir →
1.6i110 ch / 147 Nm	110 ch123 ch / 165 Nm	+13 ch+18 Nm	GA — 189 EUR · 123 ch GA+ — 189 EUR · 123 ch	Choisir →
1.6i90 ch / 132 Nm	90 ch101 ch / 148 Nm	+11 ch+16 Nm	GA — 189 EUR · 101 ch GA+ — 189 EUR · 101 ch	Choisir →
1.4i75 ch / 120 Nm	75 ch84 ch / 134 Nm	+9 ch+14 Nm	GA — 189 EUR · 84 ch GA+ — 189 EUR · 84 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

1.6i 90 / 110 / 120 ch

Boîtier additionnel GAN pour Citroen Berlingo

Chiptuning Citroen Berlingo : ce que fait le boîtier GAN, et ce qu’il ne fait pas

Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+38 chavec le GAN GT sur les moteurs turbo
Citroen Berlingo : de +22 à +38 ch avec le GAN GT ou le GAN GTL, selon le moteur.
+14 chavec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Moteurs atmosphériques Citroen Berlingo : de +9 à +14 ch.
GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Citroen Berlingo

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR GAN GA / GA+ à partir de 189 EUR

Sélectionnez la génération de votre Citroen Berlingo

Le modèle

Chiptuning Citroen Berlingo: moteurs et générations

Citroën Berlingo tuning : le 2.0 HDi de la première génération

Le tuning du Citroën Berlingo commence par la première génération et son diesel. Ce diesel est le 2.0 HDi, le DW10TD de 90 ch et 205 Nm, produit de novembre 1999 à 2005. Avec le boîtier additionnel GAN, ce moteur a deux versions GAN GT au catalogue, selon le calculateur : Bosch ou Siemens/Delphi. Choisissez la version d’après le calculateur de votre voiture ; la puissance d’origine de 90 ch est la même pour les deux.

Pour le 2.0 HDi en version Bosch, le catalogue indique 117 ch et 267 Nm avec le GAN GT. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture. À partir de 2005, le Berlingo 1 a aussi reçu un 1.6 HDi (DV6) de 75 ch et 170 Nm ou de 90 ch et 215 Nm, produit jusqu’en 2008 ou 2009. Le 1.9 D de 58 à 69 ch (XUD9 et DW8) a existé lui aussi, mais il ne figure pas au catalogue.

Berlingo 2 : le diesel d’abord

Le Berlingo existe en fourgon utilitaire et en Multispace, la version pour passagers ; dans les deux cas, c’est le moteur qui détermine la version du catalogue. Le Berlingo 2 (B9) a été présenté à Genève en 2008 et a reçu des restylages en avril 2012 et en mars 2015. Son jumeau est le Peugeot Partner. Le 1.6 HDi développe 75 ch, ou 90 ch jusqu’en juillet 2010. L’e-HDi offre 92 ch jusqu’en 2015, et le BlueHDi 100 et 120 ch à partir d’avril 2015.

Les couples d’origine du 1.6 HDi sont de 185 Nm pour le 75 ch, 215 Nm pour le 90 ch, 230 Nm pour l’e-HDi de 92 ch et 240 Nm pour les 109 à 112 ch ; le BlueHDi 100 (99 ch) développe 254 Nm et le BlueHDi 120, 300 Nm. Côté essence : le 1.6 VTi de 120 ch à partir de novembre 2009, le 1.6 VTi de 95 ou 98 ch à partir de juillet 2010 et le 1.2 PureTech de 110 ch à partir d’avril 2016. Le VTi de 95 ch ne figure pas au catalogue. En Allemagne, le diesel représente environ 58 % des Berlingo immatriculés de 1999 à 2026 (face à l’essence), avec 79 % en 2015 et 84 % en 2025.

Berlingo 3 depuis 2018

Le Berlingo 3 (K9) a été présenté en mars 2018 sur la plateforme EMP2, qu’il partage avec le Peugeot Rifter, l’Opel Combo, le Fiat Doblò et le Toyota Proace City. Il a débuté avec le 1.2 PureTech 110 et le 1.5 BlueHDi 100, suivis du PureTech 130 et du BlueHDi 130. Le PureTech 130 (131 ch, 230 Nm) est associé à une boîte automatique, et le BlueHDi 130 développe 130 ch et 300 Nm.

Le ë-Berlingo électrique ne figure pas au catalogue. Le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique.

Questions

Chiptuning Citroen Berlingo : questions

Berlingo 1.6 HDi : 90 ch, e-HDi 92 ch ou BlueHDi 100 ch, quelle version ?

Choisissez d’après l’année : le HDi de 90 ch a été produit jusqu’en juillet 2010, l’e-HDi de 92 ch de juillet 2010 à avril 2015 et le BlueHDi à partir d’avril 2015. Tous relèvent du GAN GT ; pour les moteurs turbo, le boîtier GAN GT apporte jusqu’à 30 % de puissance en plus.

Berlingo 3, 1.5 BlueHDi 100 ou 130 ch, PureTech 110 ou 130 ch : quelle version ?

Relevez le moteur et la puissance sur votre carte grise : le catalogue présente les quatre, le PureTech 110 et 130 et le BlueHDi 100 et 130.

Pour le chiptuning du Berlingo essence 1.4i, 1.6i et 1.6 VTi, que propose le boîtier GAN GA+ ?

Les moteurs essence relèvent du GAN GA+, qui apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus. Pour ces moteurs essence, le catalogue annonce aussi jusqu’à 15 % d’économie de carburant en conduite souple.

Boîtier additionnel ou reprogrammation pour le Berlingo ?

Contrairement à une reprogrammation, qui réécrit le logiciel d’origine, un boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux. Le boîtier se retire en une minute environ et, une fois retiré, ne laisse aucune trace. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.

Que vérifier sur le Berlingo diesel avant le tuning ?

Sur les Berlingo BlueHDi, une erreur d’AdBlue récurrente peut venir du réservoir, de la pompe, du capteur ou du système SCR : cristallisation de l’urée dans le réservoir ou dans l’injecteur SCR, déformation du réservoir, parfois un compte à rebours jusqu’à l’impossibilité de redémarrer. Citroën a étendu sa participation à la réparation de certains réservoirs d’urée pour les voitures produites de janvier 2014 à août 2020 ; vérifiez le numéro VIN, la date de production, les erreurs SCR et l’historique de remplacement du réservoir. Sur le 1.6 HDi du Berlingo 2 (2008–2018), l’encrassement de la vanne EGR est un problème fréquent (perte de puissance, fumée, mode dégradé), surtout sur les 90 et 92 ch ; sur le 110 ch, le volant moteur bimasse et l’embrayage sont davantage sollicités. Le boîtier additionnel GAN ne remplace pas une pièce usée : faites contrôler le système AdBlue et la vanne EGR avant de poser le boîtier.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.