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		Imaginez-vous au volant d’une œuvre d’art autant qu’un prodige d’ingénierie : la Porsche 918 Spyder. Ce n’est pas seulement une voiture, c’est une déclaration audacieuse de puissance et d’innovation, se hissant au sommet des hypercars hybrides. Avec GÄN Tuning, nous repoussons les limites de cette merveille. Curieux de découvrir ce que cela fait de transformer l’extraordinaire en irréel ?
Depuis 1931, Porsche façonne des légendes automobiles depuis son siège en Allemagne. Sous l’égide du groupe Volkswagen, ils ont créé des icônes comme la 911 et des révolutionnaires comme la 918 Spyder. Leur talent pour marier performance et technologie de pointe en fait un partenaire idéal pour notre expertise en tuning chez GÄN.
Le cœur de la 918 Spyder est un V8 de 4,6 litres associé à deux moteurs électriques, délivrant 887 chevaux et un couple impressionnant de 944 lb-ft. C’est une fusée sur roues, atteignant 100 km/h en seulement 2,5 secondes. Avec une petite batterie offrant jusqu’à 30 km en mode électrique, elle est aussi un monstre écologique. N’est-ce pas stupéfiant ?
Le châssis en fibre de carbone de cette voiture n’est pas seulement léger, il est robuste, garantissant une agilité exceptionnelle sur la route. Retirez les panneaux de toit pour ressentir le vent, tandis que l’aileron actif et les volets d’air assurent une adhérence optimale à haute vitesse. Son allure est aussi féroce que sa conduite, ne trouvez-vous pas ?
Même dans sa version unique, la 918 Spyder vous gâte avec une suspension adaptative, des freins en céramique et un système audio Burmester qui ravit les oreilles. Envie de plus ? Le pack Weissach réduit le poids avec des éléments en fibre de carbone et des jantes en magnésium. Chaque détail de cette voiture respire le haut de gamme.
Seulement 918 unités ont été produites entre 2013 et 2015, chacune à un prix de départ d’environ 845 000 $. Elles se sont vendues rapidement, acquises par des collectionneurs à travers l’Europe et au-delà. Posséder une telle voiture, c’est détenir un morceau d’histoire, ne pensez-vous pas ?
Présentée comme concept en 2010 à Genève, la 918 Spyder est entrée en production en 2013, succédant à la Carrera GT. C’était la manière pour Porsche de démontrer leur maîtrise de la technologie hybride, ouvrant la voie à des modèles comme la Taycan. En 2015, sa production limitée s’est achevée, en faisant un véritable trésor pour collectionneurs.
Chez GÄN Tuning, notre module GAN GT peut augmenter la puissance de la 918 Spyder jusqu’à 30 %. Branchez-le, ressentez un couple encore plus percutant et contrôlez tout depuis votre téléphone. L’installation est simple, et si vous n’êtes pas convaincu, testez-le pendant 50 jours avec un remboursement intégral si cela ne vous convient pas. De plus, nous offrons une garantie moteur de 2 ans. Aucun risque, juste du frisson pur.
La Porsche 918 Spyder allie déjà intelligence hybride et puissance d’hypercar d’une manière rare. Je me suis toujours demandé ce que cela faisait de pousser une telle machine encore plus loin. Avec GÄN Tuning, vous ne vous contentez pas de la conduire, vous dominez. Pourquoi se satisfaire de l’ordinaire quand vous pouvez vous démarquer ? Essayez le GAN GT et constatez par vous-même.
Porsche 918 est connu depuis longtemps pour sa fiabilité et son confort. Le chip tuning du fabricant allemand GAN aide à libérer tout le potentiel de votre véhicule sans annuler la garantie. Convient à tous les types de moteurs et facile à installer.
Augmentation de la puissance : Le GAN tuning supprime les limitations fixées par le constructeur, augmentant la puissance et le couple tout en réduisant la consommation de carburant. Installation facile : S'installe via le connecteur OBD-2 ou un câble spécial connecté aux capteurs du moteur. L'installation complète ne prend pas plus de dix minutes et est gérée via une application smartphone.
Sécurité et fiabilité : La puce GAN ne provoque pas d'usure du moteur ou d'autres composants, elle ajuste uniquement le mélange fourni. Garantie et assistance : 50 jours pour un essai routier de la puce et 5 ans de garantie. Documentation et instructions : Des instructions détaillées d'installation et d'utilisation sont incluses.
Améliorez les performances et l'efficacité de votre Porsche 918 avec la puce GAN.
Qu'est-ce que le chiptuning et comment fonctionne-t-il ?
Le chiptuning, ou reprogrammation du calculateur ECU, consiste à modifier le logiciel dans l'unité de contrôle moteur de votre voiture pour optimiser la performance. Cela permet à votre Porsche 918 de libérer son potentiel caché, vous offrant plus de puissance, un meilleur couple et une efficacité énergétique améliorée. C'est comme donner une mise à jour logicielle à votre voiture!
Quels sont les avantages du chiptuning pour ma Porsche 918 ?
Le chiptuning augmente la puissance et le couple de votre Porsche 918, la rendant plus réactive et dynamique. Vous remarquerez une amélioration de l'accélération et des performances globales, ainsi qu'une meilleure efficacité énergétique. C'est gagnant-gagnant pour la puissance et l'économie !
Le chiptuning est-il sûr pour ma Porsche 918 ?
Absolument. Lorsqu'il est effectué par des professionnels, le reprogrammation est sûr pour votre moteur. Chez GÄN Tuning, nous veillons à ce que toutes les modifications (par ex. sur le capteur map ou capteur de pression de suralimentation) restent dans les limites de fonctionnement sûres de votre moteur, préservant sa longévité et sa assurance. Il s'agit de garder votre conduite fluide et sécurisée.
Combien coûte le chiptuning pour ma Porsche 918 ?
Le coût varie en fonction de votre modèle spécifique Porsche 918 et des améliorations de performance souhaitées. Contactez-nous pour un devis personnalisé. Nos services offrent un excellent rapport qualité-prix, vous en donnant plus pour votre argent en termes de puissance et d'efficacité.
Puis-je restaurer les paramètres d'origine de ma Porsche 918 après le chiptuning ?
Oui, vous pouvez facilement revenir aux paramètres d'usine si nécessaire avec notre boitier additionnel. C'est pratique si vous prévoyez de vendre votre voiture ou si vous devez passer des tests d'émissions. C'est comme avoir un bouton de réinitialisation pour vos améliorations de performance.
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